2,5ТD установка ТНВД

[kirillnord]

Сообщение от EvgeniyTV

Два варианта.

Спасибо...

[kirillnord]

Вопрос такой, Машина JЕЕP cheroke xj 2.5 TD VM 1998. сняли насос с электронной башкой, тек сальник гнал топливо в систему. Вопрос такого характера, насос находится очень грязный хотелось бы его помыть,и весь вычистить, если я его разбегу для прочистки собью ли я какие не будь настройки. Есть ли возможность его разборки без снятия головы (верхней части) если все аккуратненько разобрать помыть и поставить на свои места, настройки собьются? Второй вопрос, крышка шестеренок снятая, есть возможность выставить все метки на всех шестеренках, в таком случаи тоже надо будет делать настройку по часовому микрометру?

[Crimson]

Насос уже снят - один фиг УОВ выставлять.
Разбирать насос не советую. Настроить его без стенда возможно, наверное.. Вы бы смогли настроить карбюратор, при условии, что половина жиклёров регулируемы? Вот тут примерно также.

[kirillnord]

Сообщение от Crimson

Насос уже снят - один фиг УОВ выставлять.
Разбирать насос не советую. Настроить его без стенда возможно, наверное.. Вы бы смогли настроить карбюратор, при условии, что половина жиклёров регулируемы? Вот тут примерно также.

Ну если посчитать насколько оборотов закручены или выкручены жиклеры, записать и воспроизвести в обратном порядке, то я думаю что настройки карбюратора бубут очень близки в первозданному. Ну ладно это все лирика, короче чистку насоса лучше не делать, может как то промыть его просто, я обнаружил что у меня нет сеточки на подаче, вот я и заерзал, что говна в насосе много (наверное). По поводу УОВ, я так понял что настройку по часовому механизму все равно надо делать, при любых раскладах, где то встречалось что эту настройку надо делать если снимаешь насос без снятия передней крышки, а если крышка снята то не промахнутся.

[Crimson]

Приспособа для УОВ https://www.autodoc.ru/price/7019/10350000 (не реклама, много мест заметно дешевле, советую поискать).

Ковырять ТНВД можно, но сначала надо мат.часть оооочень хорошо выучить, да и доступ к стенду очень бы не помешал...

[kirillnord]

Я совсем запутался, прочитал кучу инфы, ПОМОГИТЕ.... Мотор VM59B машина Jeep Cherokee 1998 г. При снятии ТНВД метку не запомнил на шестерне ТНВД.
Здесь и монуалах по уаз говорят что надо ставить А, и зазор начала впрыска в пределах 0.68 0.72 , читая форум многие пеишут что надо ставить В и величину Начала впрыска 0.45. Какое значение и какая метка правильная для моего двигателя, у меня еще на шестерне есть метки с обозначение 3 их 2 они как раз находятся между метками А и В Спасибо

[Crimson]

Здесь и в уазах стоял VM425 и VM425LTRU. Ещё 3.1 стоял - как его?

Вам нужно найти, от какой машины ваш мотор - и искать мануал именно на ваш мотор. В разных моторах разные значения микрометра, и они связаны не только с углом. Метки - это п-ц, надо тоже смотреть именно по вашему мотору. Знаю только, что правильное совпадение всех меток происходит один раз за довольно много оборотов.

[kirillnord]

Сообщение от Crimson

Здесь и в уазах стоял VM425 и VM425LTRU. Ещё 3.1 стоял - как его?

Вам нужно найти, от какой машины ваш мотор - и искать мануал именно на ваш мотор. В разных моторах разные значения микрометра, и они связаны не только с углом. Метки - это п-ц, надо тоже смотреть именно по вашему мотору. Знаю только, что правильное совпадение всех меток происходит один раз за довольно много оборотов.

Так а у Вас какой мотор вроде того же года машина, не уж то разные моторы?

[Crimson]

Странно, в обозначениях путанница... Если родной жиповский мотор - надо пользоваться данными родного сервис-мануала. За 97 год - https://xjjeeps.com

Там же и каталоги запчастей.

[kirillnord]

Сообщение от Crimson

Странно, в обозначениях путанница... Если родной жиповский мотор - надо пользоваться данными родного сервис-мануала. За 97 год - https://xjjeeps.com

Там же и каталоги запчастей.

Вот например в каталоге за 1997 год к дизельному мотору указано что ставить надо метку B? и значение начала угла впрыска 0,60, но не указанно что это мотор именно vm 59B. Как правильно, подскажите