![]() |
#11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Михнево
Марка: JEEP G C WJ-4.0 Jeep Wrangler TJ
Сообщений: 16
|
![]()
Залит был полный бак,заменил полностью в сборе датчик уровня топлива,насос,фильтр.Сделал самодиагностику,вылезло вот что:P1489 Цепь реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения двигателя оборвана или закорочена
P1490 Цепь реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения двигателя оборвана или закорочена P0320 Нет сигнала с датчика оборотов коленчатого вала (M) P0135 Неисправен подогрев кислородного датчика №2 (после катализатора) (M) По поводу раздатки не пробовал,но в том то и дело,что когда стоишь на месте она не глохнет,работает чисто. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,099
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
![]()
Без датчика колена естественно мотор станет. Смотри проводку. Возможно при торможении мотор вихляет и контакт пропадает. В разъёме может беда еще. Завести и помутизить провода
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Томск
Марка: Grand cherokee wj 4.0
Возраст: 45
Сообщений: 190
|
![]()
1489 и 1490 (ошибки по вентилятору) инога выскакивают, когда мотор неожиданно глохнет, или потом не заводится (не знаю, почему, возможно, системный глюк самодиагностики).
0135 - скорее всего в разъеме беда, у меня каждую весну уже 4 года выскакивает эта ошибка, а летом и зимой пропадает. 0320 - а вот в этом и беда. Если то дурит, то работает, я бы предположил, что проводка сгнила. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.07.2016
Адрес: Пушкино,Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 2001, комплектация ларедо. 4,0, R6. Был: Гранд ZJ, 5,2. 1993г.в.
Возраст: 36
Сообщений: 39
|
![]()
Всем доброго времени суток, В продолжении темы. ВЖИК 4,0 2001г.в.
У меня при торможении не глохнет, а начинает жутко троить. Все сбрасывается, если выключить зажигание и заново завестись. на нейтрале, если перевести - не глохнет, как только обратно в D - троит. Летом менял датчик положения коленвала. Датчик распреда этот же, по нему ошибки не было(пробовали 2 разных датчика - по ним машина не заводится и показывает ошибку датчика, решено оставить старый). Но машина с первого раза на горячую теперь не заводится. После долгой стоянки, особенно сейчас в холода - заводится практически со второго оборота стартера. Параллельно проблема такая: теперь чтобы завестись, постоянно стартер сначала просто провернуть нужно, потом заводится, если крутить стартер до 10 секунд, а иногда и более. Показывает ошибки по всем цилиндрам(Р0300). Там целый букет(по лямбда зондам и т.д) но среди них нет ошибок по ДПРВ и Датчику колена. Самое веселое то, что если нормально ехать, когда не троит, то динамика нормальная, на газ реагирует остро, провалов при наборе скорости, обгоне - нет, В кикдаун уходит обычно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 60
Сообщений: 1,236
|
![]()
Была такая проблема, попала вода в бензин и пошло колбаситься : выскакивали пропуски по цилиндрам, общие пропуски, машина на бензине вела себя неадекватно, вылечилось чисткой
рампы;чисткой бензобака, замены бензина, замены топливного насоса с комплектом фильтров для установки на колбе, заменой фильтра с регулятором давления, залитием жижи для удаления влаги из бензина. Да, ещё на колбе заменил колечко, тоже было с дефектом. Сейчас заводится и работает как часы в любое время года. |
![]() |
![]() ![]() |