11.01.2013, 23:54 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Москва, Зеленоград
Марка: Cherokee XJ 93; 6,5'' на Bombere и Rysty's;WK под жопу
Возраст: 39
Сообщений: 300
|
Ну и завершу, поменял его и все заработало. В замке у нас вообще нет ничего электрического, только одна тяга к контактной группе. Контактная группа новая - 1900, у Димы из Белоруссии 1000. Держится на двух точках. Болт и шпилька двухсторонняя, одно около 10 , второе 8. В неё втыкаются два разъема, тут есть тонкость - первым надо вынуть черный, ибо белый по мимо двух защелок держится еще уступом об второй разъем. Из приятностей - заработала пиктограмма, показывающая что включены габариты справа от приборки. А может просто совпало ))
__________________
Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует . А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело. _______________________________________________ |
11.08.2017, 19:38 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 36
Сообщений: 725
|
подниму полезную тему.
проблема в следующем, пропал плюс на блоке предов к печке и дворникам(может и еще к чему, не заметил) как я понял, питалово туда раздается через эту самую контактную группу. вопрос, можно ли добраться до этой штуковины не разбирая пол машины, то есть не снимая руль и что там дальше по колонке, а просто откинув колонку на сиденье? |
12.08.2017, 08:24 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 75
Сообщений: 320
|
Цитата:
__________________
Ездить надо выразительно! |
|
14.08.2017, 19:09 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 55
Сообщений: 684
|
__________________
Настоящему Индейцу Завсегда везде! |