рейлинги или бутафория на zj?

[TheTERMINATOR]

Штатное крепление к крыше, при его обслуживании, вполне герметично и надежно.

[Artem BMW]

Сообщение от max78

А ты видел,какими болтиками и в какие закладные гаечки прикручиваются АЛЮМИНИЕВЫЕ продольные рейлинги.Я видел,когда потолок перетягивал.И внедрил в рейлинги резьбовые заклепки,а из салона болтами на 8 с большими шайбами+герметик прикрутил.Тут или багажник крепко или если в лесу на штатном креплении его оторвешь,то крыша целая останется.

Направляющие штатные из нержавейки вообще-то.
Прикручены болтами М6, в каждом по 6 штук.
Даже у болта бытового класса прочности усилие на срез 260 кило. У 8.8 класса так вообще 700.

260Х12=3120 кило.
Так что не надо херню писать.

Максимально возил 4Х20+35+30+30= 175 кило. Причём на 5 тысяч км, по дорогам разной степени убитости. Ничего даже не шелохнулось.

[max78]

Вот сразу видно,не понял о чем я.Причем здесь усилие на срез.Я имел ввиду,что шляпки у болтиков очень небольшие,и рейлинг вверх отрывается на раз,причем болтик остается вкручен в крышу.На счет алюминий или нержавейка,пойду проверю,но рихтовались они как алюминий,не похоже на нержавейку.Во вторых в крыше нет никаких усилителей в местах крепления рейлинга,просто прикручен к черепушке,сответственно правильно пишут про 70кг.А то,что ты возил там сколько-то много,слава богу ,что ничего не оторвало и не прилетело кому-нибудь в голову.Конструкция хлипкая.Вы можете все возить там хоть тонну,это ваше дело,но не надо советовать,что это нормально,по дорогам ездят еще другие люди.

[Artem BMW]

Возил и вожу и буду возить. Уже 3-й год с экспедиционником пошёл. Если даже каждый болт выдерживает 50 кило, т.е. его можно свободно вырвать 1 рукой, то 50*12=600, это более чем достаточно.

[MrMarat]

Сухие доски норм

[Chirokk]

Сообщение от MrMarat

Сухие доски норм

У меня поперечные рейлинги прогибаются, почти до крыши, и ходят в местах соединения с продольными. Это норм?