НЕ нагревается двигатель Grand Cherokee(ZJ) 4.0

[нервный]

Сообщение от Solarcat

вот блин все греются а он бензиновую 6-ку нагреть не могет))) сунь картонку перед радиатором на зиму. а вообще похоже что датчик врет. чтоб этот кусок чугуна да не нагревался выше 70* при любых режимах . да и ще и термостат если на 85.
чудеса да и только.
проверь показания по климатконтролю алгоритм входа в тест режим тут где-то описан,

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/atc/codes.htm

[Solarcat]

Сообщение от нервный

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/atc/codes.htm

да хрен там) это коды ошибок это не то

вот так надо )
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=18921

[славян72регион]

Сообщение от Solarcat

вот блин все греются а он бензиновую 6-ку нагреть не могет))) сунь картонку перед радиатором на зиму. а вообще похоже что датчик врет. чтоб этот кусок чугуна да не нагревался выше 70* при любых режимах . да и ще и термостат если на 85.
чудеса да и только.
проверь показания по климатконтролю алгоритм входа в тест режим тут где-то описан,

При чем тут датчик то. Ясно написал, что и печка тёплым дует. И не все греются. У меня тоже 4 х литровый больше 80 не бывало. Не летом в пробках и грязях, ни зимой. Всегда одна темпер была. Промывал систему и менял радиатор, помпу, термостат. Сейчас 2.5 ДВС, промыл радиатор темпер 70-80 как вкопанная, даже со снятой виской.

[sokol76]

Ребята , ставте термостат на 92 градуса и будет вам счастье , но 92 работает идеально только при исправном чистом радиаторе . Почему люди ставят на 80-85 , да по тому что теплоотдача радиатора ни какая и двиг после 92 начинает сразу уходить в перегрев , плюс некоторые авто были выпущены для жарких стран с усиленной системой охлаждения , на некоторых вообще нет печки , но за то 2 кондюка

[Arab]

Сообщение от sokol76

Ребята , ставте термостат на 92 градуса и будет вам счастье

Не факт...

[Sith]

Была такая проблема. Вискомуфта заклинена была и термостат чудил. Заменил все прошло. А до этого зимой выше 60 не грелась.

[ask7]

Вощпем было все аналогично. Год назад греться перестал. Поменял термостат, затем виску вентиля. Нихрена не помогло. Летом правда радовался, что двиг не греется. А потоом тоскливо стало по осени-зиме. Начал разбираться ВПЛОТНУЮ. Был термостат старый. На нем написано МОПАР. Почему не выбросил-ХЗ. На новом термостате написано 195 - это фаренгейт т.е.91 цельсия. Так вот - поместим термостат в стеклобанку + термометр и греем на плите. МОПАР открылся на 94 градусе а новый с цифрой 195 на 84 градусе. Вот в реале и получается что 195 открывается раньше и стоит открытый а закрыться НЕ МОЖЕТ! Катаюсь сейчас со старым МОПАРОМ и радуюсь теплу!!!!!!!!!!!

[Морозов 163]

У меня тоже 70-80 максимум а вот при включении кондея летом машина пепегревается

[MaksN]

Проблема аналогичная. Все точь в точь как у Алекса. Машина не греется выше 70 градусов, расход увеличился на 10 литров. Как бороться не знаю, поменял 3 термостата, 2 гейтс и 1 мопаровский. Проблема осталась. Виска не заклиневшая. Есть идеи?

[Service.PNH]

Первым делом надо проверить термостат в обычной кастрюле дома на плите, сварить его без специй и соли, даже не обязательно в бульоне, в обычной воде из под крана, и посмотреть при какой реальной температуре он открывается, при какой закрывается.
Потом пощупать, если с термостатом всё нормально, патрубки радиатора, входной и выходной, кто из них тёплый, кто холодный, и как это меняется, реально ли заметно по патрубкам момент открытия термостата, или они прогреваются постепенно обои два сразу почти одинаково.
Потом уже делать выводы о том, работает ли термостат и не перепускает ли он по причине, например, излишнего мусора в системе или кривой установки.