Вариатор УОЗ для Гранда 4.7

[K.O.T.]

От раннего угла расход растëт. Остановился на 10-8-6-4-2-нули, нормуль. Сцука только пропуски диагностирует. Как клемму скидывал и привет, до этого мозг свыкся, что мне пофиг. Мозг трахает, по факту пропусков то нет. Хотя может и катушка тупит, не исключаю.

[sali_s]

Расход вырос что-то, но я тут подрегулировал давление газа (было слишком высокое), после этого калибровку форсунок не делал, может из-за этого вырос. Да еще перед этим провалы какие-то начались - может ли это быть из-за плохого газа?

У меня тоже расход вырос на треть, правда я не уверен что сдвиг выполняется корректно (стоит Тритон). В ближайшее время поеду на двухлучевой осциллограф чтобы еще раз удостовериться. За одно попробую Микролуч.
А в вашем варианте можно ничего не меняя проехать на газу с вариатором а потом поставить заглушку и еще раз проехать....

Добавлено через 8 минут

Сообщение от K.O.T.

От раннего угла расход растëт. Остановился на 10-8-6-4-2-нули, нормуль. Сцука только пропуски диагностирует. Как клемму скидывал и привет, до этого мозг свыкся, что мне пофиг. Мозг трахает, по факту пропусков то нет. Хотя может и катушка тупит, не исключаю.

По идее расход может расти от слишком раннего угла. А везде пишут что для газа 6-9 гр. норма. Возможно после установки вариатора нужно гбо заново отлаживать. Но где-то встречал текст что если гбо без вариатора настроено хорошо, то сдвиг уоз не должен влиять....

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

У меня тоже расход вырос на треть, правда я не уверен что сдвиг выполняется корректно (стоит Тритон). В ближайшее время поеду на двухлучевой осциллограф чтобы еще раз удостовериться. За одно попробую Микролуч.
А в вашем варианте можно ничего не меняя проехать на газу с вариатором а потом поставить заглушку и еще раз проехать....

Добавлено через 8 минут

По идее расход может расти от слишком раннего угла. А везде пишут что для газа 6-9 гр. норма. Возможно после установки вариатора нужно гбо заново отлаживать. Но где-то встречал текст что если гбо без вариатора настроено хорошо, то сдвиг уоз не должен влиять....

Диджитроник бесполезно "хорошо" настраивать, ручной настройкой все случаи жизни не прописать. Всë таки думаю уйти на lecho sec.
З.ы. у всех вариаторов есть заглушка, он в разрыв ставится.
З.з.ы. выкинь нах этот тритон, эти жулики задолбали. Сбыл его за 1000 р, чел его на впрыск воды поставил контроллером.

[sali_s]

Да. От Тритона отказался. Изготовители уперлись - мол у них на эмуляторе все ОК, ничего менять не будем. Установщик подтвердил что далеко не на всех машинах Тритон работает, поэтому он имеет в запасе еще и Микролуч и 60-2.
Установил Микролуч, для начала выставил прямую в 9гр. Однозначно на низах появилась хорошая тяга! Тестировал по городским дорогам. Долговременная коррекция ушла в минус. На ХХ -5, а на средних нагрузках -12. Интересно, выльется ли это в повышенный расход...

[darkcorp]

Уверены, что шнурок к микролучу правильно подключили? Там схема перевернутая.

Покатался я с 12 гр., почитал вас. Пожалуй, еще поэкспериментирую, хотя машина едет на 12 гр. уверенно, но расход великоват (15 л/100 на трассе).

[K.O.T.]

Угол вещь индивидуальная, но меньше 14.5 трасса небыло, хотя сейчас по бортовику 13-14, что говорит о том, что бенз откатился. Диджик, ука, козявит на коэффициентах меньше 1.2, но 10-8-6-4-2 отлично прям едет. По хорошему - надо 3D, но лучший результат будет при наличии ДД, застыл у меня проект с электронным зажиганием :-( надеюсь стартанëт.

[K.O.T.]

Сегодня скинул градусы в ноль. Потом поставил 7. От нуля до 2000 оборотов попëрло на зависть турботëрка. Всë таки он двигает. Не тритон, конечно

[sali_s]

У меня 3,9,9,9,6,3,0 тяга лучше чем на бензине, но при динамичном разгоне появился рык. За расход пока не скажу, но по бортовику 11литров на трассе. Может 9 это многовато? Как думаете, стоит ли снизить до 6 чтобы не рычал?

[darkcorp]

А кто-нибудь имел опыт установки октан-корректора на наш авто для целей понижения УОЗ? Будет ли какой-нибудь работать у нас?

[darkcorp]

Покатался я с 12 гр, потом с подключенной педалью. На 12 гр. бодрее идет, но двигатель работает жестковато. С подключенной педалью двигатель работает мягко, но бодрость снизилась.
В итоге выставил как прежде 9 градусов везде, без педали. Норм, нравится. Еще, наверное, на холостых уменьшу до 3 гр, т.к. холостые теперь медленнее спадают.