|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#171 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 41
Сообщений: 577
|
![]()
Мотора 2.2 на Ховерах не было.
Ставились 5 видов, на память момент не помню: 2.8 дизель (копия исузу) 2.4 - 4G64 Митсубиси 2.0 - 4G63 Митсубиси 2.4 - 4G69 Митсубиси 2.0 Турбо бензин 2.0 Турбо дизель китайская разработка
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35 Последний раз редактировалось GR_V; 29.10.2015 в 16:54. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#172 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
|
![]() Цитата:
А, что скажут люди приближенные к производителю и продающие винтовые блоки про применение противозадирных присадок? ) GR V) Пиндосы производители рекомендуют обычное масло 75W90 или 75W140 про присадки молчат. Последний раз редактировалось ARRI; 29.10.2015 в 16:53. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#173 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 41
Сообщений: 577
|
![]()
Пробовал добавлять ХАДО, примерно в 2009-2010 году разницы в поведении СБ не заметил. Теоретически присадки должны уменьшать степень блокировки, практически точных измерений никто не делал, все заканчивалось на субъективных впечатлениях.
На данный момент остановился на том что СБ для нормальной работы достаточно присадок которые идут по умолчанию в масле Limited Slip 90, обновляю масло заднего моста примерно каждые 25-30т.км (или после утопления), переднего 60-80т.км
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#176 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 99
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
dana, блокировка, мост, редуктор, самоблок |
|
|