Подвеска лифтованного XJ

[Yastreb]

Сообщение от Denis

А не проще сюда обратиться ?

Ну во первых у меня Академия рядом и мне удобней заказать там. Во вторых я как то спрашивал, сколько будет стоить деталь в Москве, и там и там, в Академии оказалось значительно дешевле.

[Gleb-Xj]

Классная статья!!!

[driver_swamp]

Сообщение от Denis

О, забыл ! Можно ещё арки подрезать по зверски .....

P.S. Повод к размышлению .....

Вычитал где то ..... много думал.....

--- Почему мериканьцы сначала переделывают подвеску, а мы вешаем экспедиционный багажник на машину которая принципально в экспедиции не ездит.

Мериканьцы бампера облегчают, а мы продолжаем вешать швелеры.

Мериканьцы продолжают снижать вес авты, а мы упорно вонзаем защиту брюха.

Потом мериканьцы пилят арки, а мы лифтуем боди и ставим проставки под пружины.

В итоге у них приземистые везделазы, а у нас высокие и неуклюжие перевертыши... И казалось бы кто виноват? Таки с чего надо начинать строить внедорожник? -----

про американцев не знал, а мысли у меня такие же как у них:как можно легче , ниже с максимальными колесами

[Yastreb]

Ну во первых Пиндосы строят машины для РокРоулинга, а мы для грязи. Разные среды использования, соответственно и требования к машинам разные.
Опять таки доступность (и количество) придорожных гостиниц. У них можно номер с полупансионом на ночь за 10$ снять, да самих гостиниц чуть ли не на каждой заправке. А у нас в такой же (если не хуже) гостинице штаны оставишь, только ее еще найти сначала нужно.
Потому и ставим экспедиционники, что барахла много с собой везти приходится (одна палатка со спальниками сколько места жрет). Плюс жрачка, как то соль забыли, так около каждого магазина останавливались, только в третьем или четвертом нашли.
Насчет бамперов. А кто взвешивал бампер АРБ (их кстати многие пиндосы ставят для грязи)? Могу сказать, что у меня самовар в итоге легче получился на пяток кило. А бампера для Рока, они конечно легче и чем то даже элегантней смотрятся. Только вот для леса они ну никак не подходят, ну никак...

Теперь насчет ниже и на максимальных колесах. А это, позвольте спросить, как?????????? Не лифтовать совсем и просто крылья вырезать полностью? Или мож чет новое появилось в подвеске, а я и не знаю...

[Забей]

Спереди пружины от MB140, амы TLC80, удлинен панар на 10мм. (в перспективе сошка гранда). Сзади волгорессоры, удлиненные серьги амы от ZJ 93-98.
+3 крепкие, немного жестковат, но зато на дороге стоит ;-)

[olegKRD]

Добрый день! Поставил регулируемые рычаги и верхние и нижние (передний мост, xj 94, ставил не сам). Поворот моста не верный. Признаки: отбойник с пружиной не в одной оси, тяга панара и рулевая тяга трутся, передний кардан на креставинах закусывает. КАК правильно отрегулировать положение и поворот моста?

[ejen]

Сообщение от olegKRD

Добрый день! Поставил регулируемые рычаги и верхние и нижние (передний мост, xj 94, ставил не сам). Поворот моста не верный. Признаки: отбойник с пружиной не в одной оси, тяга панара и рулевая тяга трутся, передний кардан на креставинах закусывает. КАК правильно отрегулировать положение и поворот моста?

не стенде выставить пресловутый КАСТЕР в диапазоне от 5 до 6.5-7 градусов
двинуть верхние вперед или задние назад. Если закусывает - улетел за +10 градусов, в диапазоне +7-9 начинает греметь шлицевая
навскидку - сантиметра на 2 надо изменить длинну. 6мм - пол градуса. проверено.

[Жипчик]

Подскажите под 33-ю резину какие пружины заказывать? Или может мэрсовские поставить и хватит?

[Yastreb]

Под лифт 4,5". На мерсовских офигеешь ездить, дюже жестко будет. Все ходы убьешь.

[Жипчик]

Спасибки ,а то думал после старого хозяина переделать проставки 13 см убрать и поставить пружины от мэрса.