|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 283
|
![]()
Я понимаю что сопротивление - это критерий резисторов, но любой элемент так или иначе имеет эту характеристику как мне кажется. Вот я и померил в первую очередь на конденсаторах, так как к ним нужно припаиваться. мультиметр показал разное значение на двух конденсаторах, около которых надо было резать дорожки. но после 10-15 минут в покое значение выравнивается
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
В данном случае сопротивление конденсаторов это как скорость в килограммах. Ты явно не туда запаиваешься по моему.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 283
|
![]()
Неа)) Без фанатизма:) На самом деле все по мануалу Artery делал, просто конструктивно судя по всему платы разные и из за разрыва первоначальной цепи, возникают электромагнитные возбуждения на плате. Внешнее шумоподавление по идее в норме, а вот с внутренним косяк. Шумы возникают именно в цепи. как точно подметил Artery, самовозбуждение... Если бы был инжеером-радиотехником, то было бы все просто, но мои познания ограничиваются методом тыка)) Пока он ни к чему хорошему не привели...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва - Воронеж
Марка: Jeep WG'04 QD
Возраст: 47
Сообщений: 89
|
![]()
Продолжаю дело, начатое камрадами. Плата радиомодуля та же, что и у HGray и colp. На выходе платы отдельно идут каналы AM и FM (судя по маркировке), поэтому раз уж магнитола разобрана, было принято решение разбирать дальше.
Из основной платы, к которой подсоединяется радиомодуль, вытаскивается еще одна плата вместе с CD-приводом (IMGP8547). Фотографии одной стороны основной платы - все остальные :) Микросхемы на основной плате залиты темным лаком, но на одной маркировка различима, на второй - практически нет. Если кто-то может погадать по платам - с удовольствием выслушаю :) Хотя бы какую из плат снимать для фотографирования обратной стороны. На плате с CD микросхемы: AN8882SB - усилитель для CD ALPINE 25729 / 422U1064 - Datasheet не нашел BA5985FM - тоже что-то связанное с CD. Собственно, что и ожидалось. На основной плате чип,который квадратный, имеет маркировку: 51T6529701 MB 905 740 409 04021133 Чип, который прямоугольный, имеет почти неразличимую маркировку. SAA7705H. Car radio Digital Signal Processor (DSP) Итого: с платой определился, буду искать мелкоскоп или сильную лупу для чтения маркировок. P.S. на самый крайний случай нашел эмулятор CD-чейнджера с аудиовыходами, вроде такого: http://www.oemautosound.com/pc-310-9...2002-2006.aspx но там с доставкой он выходит столько же, сколько и наши местные - под 3 тыр. Последний раз редактировалось alexis_m; 10.06.2013 в 23:27. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва - Воронеж
Марка: Jeep WG'04 QD
Возраст: 47
Сообщений: 89
|
![]()
Итак, продолжим.
Для того, чтобы добраться до центральной платы, пришлось разобрать магнитолу полностью. Дай Бог теперь собрать ее назад :) Итак, центральная плата во всех ракурсах на фото. На обратной стороне рядом с разъемом, в который приходят AM и FM каналы, стоит микросхема SAA6588T. Datasheet http://www.chipfind.ru/datasheet/philips/saa6588.htm По Dataheet на нее не приходят сигналы по отдельности - вряд ли они там микшируются. Не могу прозвонить куда уходят входы AL и AR :( Есть какие-нибудь идеи ? Фотографии гружу в самом высоком разрешении, которое только есть. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Говорила мама летчику-истребителю: летай, сынок, потише и пониже. Последний раз редактировалось alexis_m; 10.06.2013 в 22:34. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва - Воронеж
Марка: Jeep WG'04 QD
Возраст: 47
Сообщений: 89
|
![]()
Возвращаясь к 175 сообщению:
прямоугольная микросхема SAA7705H в даташите имеет следующие выводы: Цитата:
Напрягает то, что я не смог прозвонить от входа AM L/R до этих ног. Там же есть входы: Цитата:
Гуру радиотехники, хелп ! :) Выводы 66, 67 обвел красным. ![]() Выводы на обратной стороне также обвел красным. Подписал номинал кондесаторов, которых не видно на фотографии. ![]()
__________________
Говорила мама летчику-истребителю: летай, сынок, потише и пониже. Последний раз редактировалось alexis_m; 11.06.2013 в 01:09. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
а что ты до этой микросхемы докалупался? это декодер rds по даташиту
или речь о той которая в последнем сообщении? Последний раз редактировалось dimanoid; 11.06.2013 в 08:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва - Воронеж
Марка: Jeep WG'04 QD
Возраст: 47
Сообщений: 89
|
![]()
SAA7705H - вот до этой я докопался. Вернее пытаюсь докопаться. Она пока единственная, куда приходят AM, FM, CD и кассетные сигналы. Из последнего сообщения.
__________________
Говорила мама летчику-истребителю: летай, сынок, потише и пониже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
saa7705h.jpg Меня только смущает что на плате почему то не установлен резистор и конденсатор на одном из АМ входов ![]() Там ещё с обратной стороны есть нюансы - кондёры по входам стоят разные по цвету(а значит и по ёмкости) - странно, возможно полоса на незапаяном входе сильно обрезана. Ну короче пока сделай так, включи, сообщи результаты, если на одном из каналов АЧХ будет дубовая(высокие частоты убиты) то будем равнять кондёры эти. Согласно даташиту это С8 и С10. ![]() Последний раз редактировалось Artery; 20.06.2013 в 10:22. |
|
![]() |
![]() ![]() |