|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]() Цитата:
...жалко другое, год назад я купил коробку, а старую можно было отремонтировать всего лишь за 4 рубля...... ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось Chatl; 31.08.2012 в 11:45. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]()
...не думаю, что кто то захочет такое покупать, если новый 3.700р.....да и запас карман не тянет....
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
![]()
вот три фотки моего оригинального датчика и одна с сайта http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00460 неоригинал .. так вот в корбке мопара пришёл такой-же и в прошлом году тоже(бракованый-я уже писал)
на своих фотках номер неправильно написал..... 56027720 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
![]()
...не, датчик регулятора я не заказывал, обошолся меньшей кровью...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
|
![]()
Перебрал коробку 42RE , перебрал всё. Завожу, выезжаю сначало 1-я, потом вторая, вторая с рывками работает, потом третяя, всё нормально и четвёртая. Тросик правильно отрегулирован. Ошибок нет. А когда собирал коробку, заодно разобрал датчик регулятора давления. Грязи в нём там было. Промыл, продул компрессором, собрал, завальцевал. Покапался в инете, ничего подобного не нашёл про мою болячку, но я всё таки грешил на датчик регулятора давления. Думал заказать, но решил всё таки разобрать его окончательно и оказалось, что в корпусе не только шарик там находиться и т.п., но и есть поршень который ходит внутри корпуса в районе сеточки который прижимаеться пружинкой и закрывается бронзовой заглушкой. Он у меня там заел оказывается от грязи, не смотря , что там есть очень мелкая сеточка на корпусе клапана. Промыл это всё дело, собрал, завалцевал, поставил в коробку, залил масло и поехал.
О" чудо заработала, блин. Прикладываю фото этого датчика и его элементы.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
|
![]()
Мужики, ну есть же элементарные способы диагностики. На форуме они описаны, правда с непривычки хрен найдешь... А что касается конкретно диагностики 42-ой, то тесты на давление в контурах дают вполне понятную картину. Есть и описаны методы по проверке электрической части управления коробасов с буквой Е. Разбирать и чистить неразборный датчик (он же говернер) - это конечно по нашему...
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
Всем привет!
я прошу прощения у автора темы, но дабы темы не плодить, можно спрошу здесь? ![]() Возникла у меня тоже проблема с 42 коробкой: авто приобрел не давно, коробка не переключала, ехала только на первой, был в сервисе, поменяли клапан давления, сразу появилась вторая передача, катаюсь неделю, стала включаться третья и четвертая, в диапазоне оборотов 1500-1800, на скорости около 80-100км/ч держит обороты около 1800. Провел самодиагностику, показало ошибки 12 и 15, сбросил их с целью перепроверки. Коробка периодически продолжает отрубать четвертую и третью передачи, когда стоишь на светофоре, бывает ощутимый толчок. В положении 1 и 2, переключает хорошо. Бывает, что при скорости около 80км/ч, коробка падает на вторую скорость, обороты большие, но авто не едет, снижаешь до 30-40, начинает ехать и с толчком переходит на третью, потом все нормально. O/D работает, на четвертой скорости выключаю его, обороты поднимаются, включаю- падают. После сброса кодов, ошибок больше не показывает. Тросики попробовал отрегулировать, но особого результата нет. Масло чуть больше уровня MAX, но не сильно, примерно около 5мм (когда меняли клапан столько долили), пузыри имеют место быть, и на прогретой коробке и на холодной, но опять же не всегда. Может есть у кого еще какие мысли, как победить напасть? Спасибо. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
спасибо
попробую ![]() к Александру пока нет возможности заехать((((((( сегодня вылезла 26 ошибка, опять датчик заглючил(((((((( Последний раз редактировалось Солдат96; 06.09.2013 в 06:59. |
![]() |
![]() ![]() |