22.02.2017, 13:42 | #151 |
НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Тверь Переулок Добрый 19
Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6
Возраст: 65
Сообщений: 2,288
|
Этот маслоканал , как ТС и написал нафиг не нужен. По этому рецепту у нас два гранда ходят, один правда продали и проблем не было.
|
22.02.2017, 17:12 | #152 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep Grand cherokee WJ 4.7 2001 QD
Сообщений: 695
|
Его заварить просто или штифт туда какой то еще надо? И почему задняя часть корпуса именно из 247, а не 242 или 249?простую 242 так же можно ведь переделать?цепь у меня не шд стоит
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/459187118036537071/ |
24.02.2017, 12:33 | #153 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep Grand cherokee WJ 4.7 2001 QD
Сообщений: 695
|
в 249 раздатке вых вал на передний мост одно целое с шестерней.получится этот вал и шестерню которая на дифе переставить в 242 чтоб в ней была цепь 249 толще чем штатная?
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/459187118036537071/ |
25.02.2017, 12:34 | #154 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Eugen59, по поводу маслоканала я ведь написал в тексте - я просверлил его заново. Если обеспечить хороший преднатяг с посадкой "на горячую" то сварка там не нужна - и об этом я тоже писал - данное соединение не передаёт крутящий момент.
|
25.02.2017, 12:37 | #155 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
MIHALYCH.Z, о как! Значит таки было повторено! Было бы не плохо если бы повторившие отписались для статистики, ну и по ощущениям не лишнее будет.
|
25.02.2017, 12:42 | #156 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
|
25.02.2017, 12:55 | #157 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
в 242 ШД звезда от 249 точно встанет со звёздами, только 2 верхних брать надо - нижняя у 249 не съёмная, но зачем? у 249 цепь дороже, а по ширине такая же как у 242ШД. В обычную 242 не знаю, помоему не встанет звезда. Можно из 249 делать всё это на худой конец. Но цепь дорогая и с призводства снята.
|
25.02.2017, 15:07 | #158 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep Grand cherokee WJ 4.7 2001 QD
Сообщений: 695
|
А у 249 вал куда звезды одеваются толще чем у обычной 242??
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/459187118036537071/ |
18.03.2017, 22:32 | #160 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,432
|
Существуют слип ЁкИ нужного нам формфактора, то есть с 32 шлицами под вал диаметром 1 и 3/8 дюйма, но под крестовину 1310. Снял такой сегодня с заднего кардана Либерти 2003 года с 3.7 на автомате и 231 раздатке. Единственная засада - место где ерзает сальник по диаметру меньше примерно на 5 -7 миллиметров. Но как по мне, так проще хвост завтулить под другой сальник и втулку, чем сваривать Ёк из двух............
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |