24.01.2016, 00:15 | #142 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
|
27.01.2016, 07:55 | #143 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Кто знает зачем на маслонасосе вот это ухо?
Справа снизу. Вроде же к нему ничего не крепится?? Дело в том что я хочу эту пластину перевернуть, и поставить не изношенной поверхностью к шестерням. |
30.01.2016, 10:41 | #144 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Вообщем ввиду космических цен на oil pomp.
Отдал на шлифовку пластину, дабы убрать следы износа. Остальные зазоры в пределах допусках, точнее на пределе)). Добавлено через 2 минуты Сейчас устанавливал цепь ГРМ и звезды и был немного удивлен. В мануале, показано как привести это сделать. Совместить метки на звездах. Удивительно то что это такт -выпуска.... |
01.02.2016, 05:54 | #146 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
01.02.2016, 11:42 | #147 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,423
|
Американцы - весьма странные люди, поверьте..... Просто по жизни......... очень часто на вопрос "Почему сделано именно так, и никак иначе?" Самый частый ответ "Да ИксТри." Вопросы обычно касаются устройства и компоновки тяжелых траков, отвечает как правило бывший инженер по гарантии Фрейтлайнера. (долго работал в России и Австралии)
Не думаю что легковое железо чем то отличается......... :))) |
13.02.2016, 10:47 | #150 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
|
|