|
Результаты опроса: Что лучше для кажддневного использования по городу и с редкими -1,2 раза в мес. выездами за город гд | |||
за сток |
![]() ![]() ![]() ![]() |
33 | 27.27% |
за лифт |
![]() ![]() ![]() ![]() |
88 | 72.73% |
Голосовавшие: 121. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#142 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
Yes. Везде искал эти данные по стоковому гранду
Это расстояние (от центра колеса до арки) одинаково для переда и зада ? Замерил свой . 500 мм перед , 570 зад. Получается +1.18 дюйма перед , 3.94 дюйма зад. Лифт у меня колхозный (такая досталась) , от чего пружины хз , проставки имеют место быть , амортизаторы тоже хз от чего (похожи на баргузиновские со слов ОВ). Буду уничтожать и если поднимать то максимум на 2" (колёса 235-75-15) во первых не нравиться задраная попа во вторых жёстко - любая неровность отдаётся барабанной дробью. Плюхнул в багажник ради интереса 100кг - он вообще не опустился. Вид гранда: лифт сзади: лифт спереди: Короче выкинуть нафиг этот колхоз и поставить нормальные пружины и амортизаторы копмлектом. Резину так и планирую оставить 235-75-15 , мне хватает . Я вот только определиться не могу - в том же каталоге расти на гранда комплекты расти для ZJ коплект 2" это амортизаторы и проставки без пружин , комплекты с пружинами начинаются от 3.5" . Тупо взять новые стоковые пружины и комплект 2" ??? просто не люблю и не хочу колхоза - делать так более менее сбалансированно. P.S. Передние рычаги гнутые (когда менял подвеску то поставили новые тюнингованые) Последний раз редактировалось tulatruck; 11.04.2012 в 17:31. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#143 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
![]() Цитата:
Цитата:
![]() срочно выкидывай это все я смотрю там и крепеж аморта переделан
__________________
тютютута Последний раз редактировалось irritated; 11.04.2012 в 18:17. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#145 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow
Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249
Возраст: 40
Сообщений: 901
|
![]()
А к чему твое сообщение?Твой гелинвеген в не подготовленном состоянии полное и редкостное г... которое застревает там где едет обыкновенная нива
![]() ![]() ![]()
__________________
Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#146 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]() Цитата:
Тупо сток или всё же 2" лифта. Склоняюсь к 2" но не вижу полного комплекта (4 Пружины+4амо) , по ссылке от расти комплект включает только 4 амо + проставки. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#147 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#149 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
![]() Цитата:
![]() имхо, лифт 2" зачастую результат попытки реанимации просевшей машины, ибо "родное штатное новое" под рукой не валялось, и подсунули что было - вау,высоко! Из серии "подпилю у стула ножки"(с) только наоборот). Специально лифтовать на 2" - из любви к искусству.
__________________
Менять часы на километры |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#150 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: махачкала
Марка: Гранд чероке 1994
Сообщений: 224
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |