25.04.2013, 00:41 | #142 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 46
Сообщений: 842
|
Да ерунда, вон даже по мануалу допуск по железу в 0,02 мм, а резинки колпачков этого вообще не "заметят", главное по цветам их не перепутать.
|
25.04.2013, 01:08 | #143 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
можно красные по кругу поставить
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
12.11.2013, 13:14 | #146 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тула
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 38
Сообщений: 369
|
Зная о трудностях с 7-8 циллиднром, что прикупить чтобы удобнее рассухаривать magnum 360 помимо стандартных рассухаривателей типа "кочерга"? Я смотрю универсальные, вот что нравится и кажется удобным:
Force 62109 Force 62105 Force 62112 Force 62106 Юзал кто такие? Подойдет под наш мотор с учетом неудобства доступа к 7-8 горшкам? |
12.11.2013, 15:46 | #147 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Я управился на 8-м горшке достаточно неплохо (согласен, неудобно, как и на 7-м) таким же рассухаривателем, каким сделал все остальное...
http://g.a.d-cd.net/d86abb8s-960.jpg http://c.a.d-cd.net/446abb8s-960.jpg Силушки чуть больше приложить надо - на небольшой рычаг...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
17.11.2013, 20:02 | #148 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тула
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 38
Сообщений: 369
|
Цитата:
Все внутри было вполне прилично, справа больше масляных отложений почему-то. Левая сторона практически чистая. Заодно залил ЛАВРА. До него компрессия была: левая сторона - 10.3-10.5, правая - 11.5 - 12. После - пока не мерял. Пока только пропала детонация при тапке в пол, уж не знаю, толи топливо лучше, толи раскокс и колпачки дело сделали. |
|