28.01.2020, 22:45 | #1472 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
если само собой, то хотелось бы узнать бюджет, с которым готов растаться. тогда и советы более дельные будут. Или может проще машину сменить на что то более быстрое?
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
29.01.2020, 00:00 | #1474 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Тогда только капиталка, без замены валов.
Всё конечно ИМХО, но другие улучшения потянут по больше финансов.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
29.01.2020, 15:32 | #1475 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: г.Петрозаводск
Марка: jeep wrangler 4.0
Сообщений: 183
|
|
29.01.2020, 15:44 | #1476 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Ну вот для чего это? Самого себя обманывать? Типа я расточил дроссель и она у меня полетела? Легкий он только называется легким, но по сути тоже тянет за собой не малые вложения. Давайте прикинем примерно без цен, т.к. они везде разные, плюс работа знающего человека.
1. Переделка дросселя, а что на счет коллектора впускного? какой будет? 2. Новые форсы (нужно подбирать) 3. Замена коллектора выпускного + желательно расточить окошки в бошке 4. Замена трассы выпуска на больший диаметр 5. настройка всего этого Для начала хватит. Сумму прикиньте. А вот если все эти действия сделать вместе с капиталкой, тогда что то может и будет лучше. но... всегда есть но. Это нужно считать, а не просто так запиливать. Считать вот я не умею. Свой строкер собирал по готовой схеме, плюс немного доработок. Но перед капиталкой заморачивался с расточкой родного дросселя, изменений не особо заметил.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
31.01.2020, 11:11 | #1477 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 939
|
Цитата:
|
|
31.01.2020, 12:04 | #1478 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Лен. обл.
Марка: ZJ, 97', 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 296
|
Берешь EATON M90, ставишь топливную рейку с обраткой, меняешь в ней регулятор давления на тюненный, который зависит от давления в коллекторе. Настраиваешь примерно как надо и ездишь.
Расход будет малоприятный. Но дешего/сердито. Потом докупишь мозг и настроишь. Будет так http://www.boostedtech.com/wp-conten...st-Pulleys.pdf Последний раз редактировалось djafon; 31.01.2020 в 12:08. |
31.01.2020, 12:38 | #1479 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,505
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
||
31.01.2020, 13:44 | #1480 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Январь тоже научились ставить.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |