07.10.2015, 11:07 | #131 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: мособлжелдор
Марка: был ZJ 1993 5.2
Возраст: 47
Сообщений: 820
|
Припаять к плате внешний регулятор напряжения Я112А контакт "Ш" к 20 ноге (естественно на плате к соответсвующей дорожке, у ноги диода 9310) и "В" к дорожке на ногу 57. Да и массу не забыть подключить, саморезом на корпус радиатора охлаждения. Главное чтобы не резать проводку в машине. А то колхоз в проводке раздражает.
Добавлено через 2 минуты Регулятор напряжения берет ток с общего провода ASD и поэтому PCM может ругается на низкое напряжение на ноге 57.
__________________
Девять граммов не наш метод |
07.10.2015, 14:58 | #132 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Новочеркасск
Марка: Grand Cherokee ZJ 4L 1994 42RE 231 Laredo на выходные/ ВАЗ 21124 на каждый день
Сообщений: 168
|
После замены TLE7270 подал (+) на 3 и 9 ногу, на 11-12 (-)
Плата сказала пук и запахло жареным.( Выгорело 2 дорожки |
07.10.2015, 21:19 | #133 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 63
Сообщений: 153
|
Прикольненько и что там только не сгорает.
сгорал 41113 и это не биполярный транзистор, а вот на полевой очень похож, пока еще не выяснил какой именно. Пятивольтовый источник отсутствует, сгорела гада, причем слетает она моментально. Там около импульсного транса стоит резистор, попадалось что он сгорал до дыры в плате. Номинал пока не определил. тут видно еще один транзюк, тоже попадалось сгорал. И нет микросхемки на которой генератор постоен. 67S01 XAA333 Это всё для наглядности. |
07.10.2015, 23:02 | #134 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Новочеркасск
Марка: Grand Cherokee ZJ 4L 1994 42RE 231 Laredo на выходные/ ВАЗ 21124 на каждый день
Сообщений: 168
|
Руки уже опускаются,(( Что делать покупать PCM с такими-же проблемами в будующем или воскресить этот.. вообщем SOS!
|
30.10.2015, 00:58 | #136 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Новочеркасск
Марка: Grand Cherokee ZJ 4L 1994 42RE 231 Laredo на выходные/ ВАЗ 21124 на каждый день
Сообщений: 168
|
визит к радиолюбителю показал кз. устранил заизолировав теплоотводы.. по прежнему на 7 ноге 0.5 вольт((
|
31.10.2015, 10:53 | #137 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 63
Сообщений: 153
|
7 нога это вывод 8Вольт, это же напряжение подается на TLE7270. В формировании этого напряжения участвуют элементы вокруг импульсного трансформатора. Микросхема, полевик на радиаторе и полевик рядом с платой.
|
09.11.2015, 23:47 | #138 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Новочеркасск
Марка: Grand Cherokee ZJ 4L 1994 42RE 231 Laredo на выходные/ ВАЗ 21124 на каждый день
Сообщений: 168
|
что если подать на 7 ногу 8В от самодельного источника. есть идеи?
|
10.11.2015, 18:24 | #139 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 63
Сообщений: 153
|
Я не прорисовывал всю схему выхода 8В на разъем.
Знаю точно, что это напряжение поступает с импульсного источника на 1 контакт аналога TLE7279. В принципе попробовать можно. Блок то не работает и хуже уже сделать сложно. Подавая напряжение на этот контакт замеряйте сопротивление на массу и падение напряжение в режиме диодной прозвонки на массу и +12В. |
11.11.2015, 16:01 | #140 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Новочеркасск
Марка: Grand Cherokee ZJ 4L 1994 42RE 231 Laredo на выходные/ ВАЗ 21124 на каждый день
Сообщений: 168
|
знать бы характеристики импульсов 8В, насколько я понял от 8 В питаются часть датчиков на движке и как сказано 5В преобразователь а от него проц и еще датчики.
Может кто замериет на живом блоке? |