Пружины от Волги на WJ

[ABAZINCHIK]

А я вот думаю, может ещё пару резинок на перед прикупить?

[Банкир]

блин ребят, гранд тяжелая машина, у меня на ШНивке эти резинки разбивало, а шнивка легче гранда. Ну пусть там двигло у меня от опеля стояло, лебеда, силовик, но все равно легче, а разбивало не хило.

[demon969]

Сообщение от Банкир

блин ребят, гранд тяжелая машина, у меня на ШНивке эти резинки разбивало, а шнивка легче гранда. Ну пусть там двигло у меня от опеля стояло, лебеда, силовик, но все равно легче, а разбивало не хило.

Разбило усиленные? у меня вырезаны кольца резиновые, по качеству резина хуже чем у поставки, а ей пофиг уже 2.5 года, да и стоят они копейки! 1-раз в 2.5 года можно потратить 105 рублей :)

[ARIES]

В общем, я сделал.
Купил волговские пружины с 2-мя рисками, резинки простые (опорная часть толщиной 8-9 мм)- 2 шт, резинки "усиленные" (опорная часть толщиной прим. 25 мм)- 4 шт.
При установке верхние резинки оставил родные, нижние поставил волговские "усиленные". При установке нижние родные нужно удалять. При попытке поставить волговскую пружину на них столкнулся с траблом, про который здесь писали- пружина не садится по диаметру. Сняв резинку с моста, увидел следующую картину: под резиновым колпаком напрессовало грязь. Причем напрессовало до состояния камня. Отбил всю эту гадость с моста и установил на низ резинки от волги. Все отлично село, нигде ничего не мешает.
На зад померял сначала паджеровские- слишком широкий виток. В итоге поставил родные с переда с резинками от Волги (простыми снизу и "усиленными" сверху), предварительно удалив из чашек моста родные (верхние не трогал).
Тест-драйв показал увеличившуюся жесткость подвески и недостаток хода задних аммов (есть в наличии под 2-дюймовый лифт, поменяю).
Перед стал 50 см (против 44 до замены), зад 54 см (против 47 до замены).
Еще поезжу, попривыкаю. На трассе на 160 заметил некоторый дискомфорт, но вполне возможно, что просто не привык к высоте и жесткости. Ну и, как говорилось выше, задние аммы не камильфо. Поменяю вкруг + возможно поставлю проставку на бумеранг (все равно сайленты менять).

[demon969]

Молоток :)

[ИванИрк]

Сообщение от ARIES

В общем, я сделал.
Купил волговские пружины с 2-мя рисками, резинки простые (опорная часть толщиной 8-9 мм)- 2 шт, резинки "усиленные" (опорная часть толщиной прим. 25 мм)- 4 шт.
При установке верхние резинки оставил родные, нижние поставил волговские "усиленные". При установке нижние родные нужно удалять. При попытке поставить волговскую пружину на них столкнулся с траблом, про который здесь писали- пружина не садится по диаметру. Сняв резинку с моста, увидел следующую картину: под резиновым колпаком напрессовало грязь. Причем напрессовало до состояния камня. Отбил всю эту гадость с моста и установил на низ резинки от волги. Все отлично село, нигде ничего не мешает.
На зад померял сначала паджеровские- слишком широкий виток. В итоге поставил родные с переда с резинками от Волги (простыми снизу и "усиленными" сверху), предварительно удалив из чашек моста родные (верхние не трогал).
Тест-драйв показал увеличившуюся жесткость подвески и недостаток хода задних аммов (есть в наличии под 2-дюймовый лифт, поменяю).
Перед стал 50 см (против 44 до замены), зад 54 см (против 47 до замены).
Еще поезжу, попривыкаю. На трассе на 160 заметил некоторый дискомфорт, но вполне возможно, что просто не привык к высоте и жесткости. Ну и, как говорилось выше, задние аммы не камильфо. Поменяю вкруг + возможно поставлю проставку на бумеранг (все равно сайленты менять).

ты резину, которую продать хочешь, пробовал воткнуть?

[ромус]

Сообщение от ARIES

В общем, я сделал.
Купил волговские пружины с 2-мя рисками, резинки простые (опорная часть толщиной 8-9 мм)- 2 шт, резинки "усиленные" (опорная часть толщиной прим. 25 мм)- 4 шт.
При установке верхние резинки оставил родные, нижние поставил волговские "усиленные". При установке нижние родные нужно удалять. При попытке поставить волговскую пружину на них столкнулся с траблом, про который здесь писали- пружина не садится по диаметру. Сняв резинку с моста, увидел следующую картину: под резиновым колпаком напрессовало грязь. Причем напрессовало до состояния камня. Отбил всю эту гадость с моста и установил на низ резинки от волги. Все отлично село, нигде ничего не мешает.
На зад померял сначала паджеровские- слишком широкий виток. В итоге поставил родные с переда с резинками от Волги (простыми снизу и "усиленными" сверху), предварительно удалив из чашек моста родные (верхние не трогал).
Тест-драйв показал увеличившуюся жесткость подвески и недостаток хода задних аммов (есть в наличии под 2-дюймовый лифт, поменяю).
Перед стал 50 см (против 44 до замены), зад 54 см (против 47 до замены).
Еще поезжу, попривыкаю. На трассе на 160 заметил некоторый дискомфорт, но вполне возможно, что просто не привык к высоте и жесткости. Ну и, как говорилось выше, задние аммы не камильфо. Поменяю вкруг + возможно поставлю проставку на бумеранг (все равно сайленты менять).

ОЁ!! темный отчётец.

[ABAZINCHIK]

Нигде сегодня не нашёл усиленных волговских резинок...придётся в Сочи заказать...

[ARIES]

Сообщение от ИванИрк

ты резину, которую продать хочешь, пробовал воткнуть?

Не, мужчины сказали, что на ней только по прямой и без кочек ездить

[ARIES]

Сообщение от ромус

ОЁ!! темный отчётец.

Почему темный?