JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2016, 07:37   #1301
МИХА787
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИХА787
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
По умолчанию

Кому неверится страница 113 пост #1130 в этой теме.
МИХА787 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 12:37   #1302
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Сейчас смотрел видео про работу вискомуфты
Посмотреть видео на YouTube И в теме вычитал "При равных скоростях вращения карданных валов, в вискомуфте нет вращения. И, соответственно, нет взаимного движения дисков в ней и нет загуталинивания силикона в ней" - и назрел вопрос, у меня стоит вздутая виска, при движении накатом происходит торможение, если ведомые и ведущие диски крутятся с одной скоростью, что тормозит машину? Если с разной, то понятно, они там механически трутся уже. Но по видео видно, что с одинаковой, колеса и пары ведь одни и те же. Что же тогда тормозит авто? С горки качусь, а скорость падает. Конкретный тормоз идет. Я лично в данном случае склоняюсь на торможение вызванное акпп. Т.к. с горы еду, обороты проседают, это выглядит вот так Езда накатом ZJ:
Посмотреть видео на YouTube так же коробка иногда сама падает в аварию, глушу, завожу, все норм. И недавно в гору ехал, кикдаун сработал и коробка перестала переключать выше 3-й. Заглушил, завел, всë нормализовалось. Помогите, чего сделать? Может немного не туда по коробке, но разделять это думаю не стОит.

Последний раз редактировалось Zoltrix; 18.11.2016 в 12:58.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 13:39   #1303
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Мош в мостах разные пары? Не бывает того, что ты рассказываешь, если карданы с одной скоростью крутятся. Или машину что то другое тормозит
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 14:00   #1304
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

dimanoid, Так ни кто ведь не менял пары и машина раньше ездила отлично, сам в шоке. Попробую сегодня разогнаться и воткнуть нейтраль на кпп. Пары как проверить какие стоят? Не хочется крышки снмимать ппц как. Но от чего у меня тогда виску вздуло? Кстати должна стоять дана 44, а стоит 35-я. Во блин геморрой!
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 15:10   #1305
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Пересчитать число оборотов кардана и колеса можно. Или вскрывать
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 16:26   #1306
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

dimanoid, Сейчас выехал -23. По началу отличный накат, просто машина рвет сама. Метров 200-300, переключение на третью и все, тормоз, перевод в нейтраль ни к чему не приводит. Буду снипать передний кардан, если так же, значит акпп тормозит, а не виска.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 19:32   #1307
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Zoltrix, видео про накат хреновое (непонятное), но ГП проверь! (пересчитай по оборотам хвостовика)
Есличо - Д44 с 3.73 есть!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 21:09   #1308
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
По умолчанию

Вероятнее всего дело не в виске... при заклиненной виске у тебя получается обычный парттайм ...если на 231 или на уазике включить передок то накат не исчезает...ведь крутящий момент начинает равно передаваться и на перед и на зад...проверь без переднего кардана.....суппорта не подклинило...а то может колодки не отходят нормально
__________________

Последний раз редактировалось eger96; 18.11.2016 в 21:24.
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2016, 23:21   #1309
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

если при сбросе газа или под горку есть ощущение, что как бы за жопу держат, то это коробка в большинстве случаев...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2016, 04:09   #1310
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

eger96, Все цилиндрики, кольца, манжеты суппоротв новые, направляшки заварил и зашлифовал. Тормозная жыжа заменена, без кардана проверю завтра.
A.S.A.T., Не за жопу, а конкретный тормоз, 90 иду и машина тормозит, на механике в нейтрали я бы укатился метров 600-700, а тут 100-150 и скорость уже 40. Что может быть с коробкой?

Чего еще вспомнил. При наборе скорости, и включении 3-й идет кратковременное торможение, ощутимое, будто кто-то схватил за кардан, секунды 1.5 - 2. И потом начинается постоянно торможение. Еще периодически вылазит ошибка p0753 (Проблема в цепи реле соленоида переключения с 3 на 4 передачу), - это я все к чему. Похоже виновата не виска, а блокировка гдт, которая включается вместе с 3-й передачей и не выключается. Хочу поменять масло, фильтр и мозги с соленойдами (б/у).

Последний раз редактировалось Zoltrix; 19.11.2016 в 06:37.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->