![]() |
#1302 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Сейчас смотрел видео про работу вискомуфты
Посмотреть видео на YouTube И в теме вычитал "При равных скоростях вращения карданных валов, в вискомуфте нет вращения. И, соответственно, нет взаимного движения дисков в ней и нет загуталинивания силикона в ней" - и назрел вопрос, у меня стоит вздутая виска, при движении накатом происходит торможение, если ведомые и ведущие диски крутятся с одной скоростью, что тормозит машину? Если с разной, то понятно, они там механически трутся уже. Но по видео видно, что с одинаковой, колеса и пары ведь одни и те же. Что же тогда тормозит авто? С горки качусь, а скорость падает. Конкретный тормоз идет. Я лично в данном случае склоняюсь на торможение вызванное акпп. Т.к. с горы еду, обороты проседают, это выглядит вот так Езда накатом ZJ: Посмотреть видео на YouTube так же коробка иногда сама падает в аварию, глушу, завожу, все норм. И недавно в гору ехал, кикдаун сработал и коробка перестала переключать выше 3-й. Заглушил, завел, всë нормализовалось. Помогите, чего сделать? Может немного не туда по коробке, но разделять это думаю не стОит. Последний раз редактировалось Zoltrix; 18.11.2016 в 12:58. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1303 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
Мош в мостах разные пары? Не бывает того, что ты рассказываешь, если карданы с одной скоростью крутятся. Или машину что то другое тормозит
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1304 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
dimanoid, Так ни кто ведь не менял пары и машина раньше ездила отлично, сам в шоке. Попробую сегодня разогнаться и воткнуть нейтраль на кпп. Пары как проверить какие стоят? Не хочется крышки снмимать ппц как. Но от чего у меня тогда виску вздуло? Кстати должна стоять дана 44, а стоит 35-я. Во блин геморрой!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1306 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
dimanoid, Сейчас выехал -23. По началу отличный накат, просто машина рвет сама. Метров 200-300, переключение на третью и все, тормоз, перевод в нейтраль ни к чему не приводит. Буду снипать передний кардан, если так же, значит акпп тормозит, а не виска.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1307 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Zoltrix, видео про накат хреновое (непонятное), но ГП проверь! (пересчитай по оборотам хвостовика)
Есличо - Д44 с 3.73 есть! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1308 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]()
Вероятнее всего дело не в виске... при заклиненной виске у тебя получается обычный парттайм ...если на 231 или на уазике включить передок то накат не исчезает...ведь крутящий момент начинает равно передаваться и на перед и на зад...проверь без переднего кардана.....суппорта не подклинило...а то может колодки не отходят нормально
Последний раз редактировалось eger96; 18.11.2016 в 21:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1309 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
если при сбросе газа или под горку есть ощущение, что как бы за жопу держат, то это коробка в большинстве случаев...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1310 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
eger96, Все цилиндрики, кольца, манжеты суппоротв новые, направляшки заварил и зашлифовал. Тормозная жыжа заменена, без кардана проверю завтра.
A.S.A.T., Не за жопу, а конкретный тормоз, 90 иду и машина тормозит, на механике в нейтрали я бы укатился метров 600-700, а тут 100-150 и скорость уже 40. Что может быть с коробкой? Чего еще вспомнил. При наборе скорости, и включении 3-й идет кратковременное торможение, ощутимое, будто кто-то схватил за кардан, секунды 1.5 - 2. И потом начинается постоянно торможение. Еще периодически вылазит ошибка p0753 (Проблема в цепи реле соленоида переключения с 3 на 4 передачу), - это я все к чему. Похоже виновата не виска, а блокировка гдт, которая включается вместе с 3-й передачей и не выключается. Хочу поменять масло, фильтр и мозги с соленойдами (б/у). Последний раз редактировалось Zoltrix; 19.11.2016 в 06:37. |
![]() |
![]() ![]() |