JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2015, 07:57   #121
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Реально машина бодрее поехала. Правда у меня еще газ беднит похоже, надо форсунки перебрать и отрегулировать. Особенно на холодную чувствуется.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2015, 12:10   #122
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Короче, штукенция ощутимо добавляет бодрости авто на газу. Конечно, овощной 4L не стал "валить" (для этого планирую строкер), но былая бензиновая бодрость вернулась. Расход вроде снизился, по бортовику показывает также, но реальный расход газа по заправкам уменьшился.
Пару раз вылезал чек - пропуски зажигания по 6 цилиндру. Пока причину не выяснил, буду смотреть свечи, провода, надо настроить газовые форсунки.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2015, 07:52   #123
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Съездил к газовщикам, две газовые форсунки были дохлые, еще две на подходе, думаю и оставшиеся две протянут недолго. Предложили поставить под строкер форсунки AEB нерегулируемые, должны ходить 80-100 тыс.км. Но пока денег на них нет (10 т.р.) перебрали пару дохлых форсунок (1я и 6я). Мотор сразу заработал по другому, мягко, без тряски. Тянет тоже отлично, с вариатором стал очень бодрым. Теперь даже думаю, надо ли строить строкер :).
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 09:49   #124
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 59
Сообщений: 240
По умолчанию

Решился на установку вариатора. Почти сломал себе голову - что выбрать. Какого производителя. Сейчас в продаже вроде самый дешевый Тамона vtr-1. Достаточно ли будет такого, или нужны более продвинутые? Хотелось бы понадежнее, чтобы не перегорел через год.
Спасибо!
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 09:59   #125
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Почитав отзывы, выбрал микролуч. Работает без проблем, доволен. Поставил и забыл, как говорится.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 17:13   #126
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 59
Сообщений: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Почитав отзывы, выбрал микролуч. Работает без проблем, доволен. Поставил и забыл, как говорится.
Где купить? В мск пока не нашел. Продают Тритон, но по нему вроде отзывы не очень хорошие.
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 21:36   #127
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Из Ростова заказывал, гбо-шоп кажется.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2015, 16:38   #128
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 59
Сообщений: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Почитав отзывы, выбрал микролуч. Работает без проблем, доволен. Поставил и забыл, как говорится.
Какие углы поставили? ЗД карту использовали? Какую методу использовали при настройке?
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.06.2015, 19:48   #129
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Да, на сайте есть список поддерживаемых машин, в т.ч. есть на 6 цил. джип.
Да ты шо, у них реально получилось? Пропан.ру реально забибал, пропуски зажигания по всем цилиндрам, хотя приходит понимание, что это импульсные помехи прут но толку мало.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Продолжай эксперементировать и тестировать. Если все нормально и есть польза Закажу себе такойже.
А если вывести в салон кнопку временную для отключения варика в ручную под нагрузкой можно будет объективно оценить прибавку мощи прям в движении.
Нечего такой хнëй страдать.

Углы на холостых по идее ноль должен быть, с 1000 можно начинать поднимать, на 2500 примерно 6-7 градусов и потом спускаем вниз, на 4-4.5 уже выходит в ноль. ЕМНИП так.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Продолжай эксперементировать и тестировать. Если все нормально и есть польза Закажу себе такойже.
А если вывести в салон кнопку временную для отключения варика в ручную под нагрузкой можно будет объективно оценить прибавку мощи прям в движении.
Цитата:
Сообщение от sali_s Посмотреть сообщение
Где купить? В мск пока не нашел. Продают Тритон, но по нему вроде отзывы не очень хорошие.
У тритона явные косяки и заниматься они ими не очень то хотят, типа "а вот у нас тут усë работает и сношайтесь как хотите"
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.06.2015, 20:21   #130
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Да ты шо, у них реально получилось? Пропан.ру реально забибал, пропуски зажигания по всем цилиндрам, хотя приходит понимание, что это импульсные помехи прут но толку мало.

Добавлено через 4 минуты


Нечего такой хнëй страдать.

Углы на холостых по идее ноль должен быть, с 1000 можно начинать поднимать, на 2500 примерно 6-7 градусов и потом спускаем вниз, на 4-4.5 уже выходит в ноль. ЕМНИП так.

Добавлено через 11 минут




У тритона явные косяки и заниматься они ими не очень то хотят, типа "а вот у нас тут усë работает и сношайтесь как хотите"
не стоит его брать? смотрю либо его, либо микролуч. не могу решить что.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->