![]() |
#111 |
LoG@N
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Время покажет)
|
![]() ![]() |
![]() |
#112 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
|
![]()
Насколько я понимаю после перехода на Н7 регулярным занятием станет вытряхивание всякого дерьма из фары (и скорее всего безуспешное).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#113 |
Пользователь
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: казахстан
Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Сообщений: 1
|
![]()
делаю все гораздо проще . Берется лампа НВ4 распиливаешь изгиб аккуратно полотном по металлу и разгибаешь до прямого не обязательно далее берем холодную сварку и заделываем весь распил чтобы было монолитом ждем десять минут и ставим в фару
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#114 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
|
![]()
Мало ли кому поможет: стоят фары DEPO евро под корректор. Колодец под лампу ближнего света такой же, как в американце, т.е. HB4 встает без распила, но с предварительно одетой колодкой.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#115 |
LoG@N
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
А смысл покапать фары евро, чтобы ставить в них долбанные HB4A?? Не вижу смысла. Просветите меня, мож я просто чавой-то не понимаю???
|
![]() ![]() |
![]() |
#116 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 40
Сообщений: 191
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#117 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: Алмата
Марка: wj 2002г 4.0л limited quatro drive
Возраст: 47
Сообщений: 33
|
![]()
парни всем доброго. тут речь шла о светодиодном свете, я так понимаю это не ксенон не галоген не криптон.тогда что это ? как посмотреть на это или где.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#118 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 40
Сообщений: 191
|
![]()
подходишь к любой свежей ауди или лексусу или примусу, и смотришь. больше нигде штатно не встречается, на других ресурсах народ колхозил, результат получился, светит лучше галогена, почти как ксенон. Но конструкция сложная, дорогая и теплонагруженная. Как летом себя поведет никто вроде не испытывал. Забудь про светодиоды в фаре лет на 3-5.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#119 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 55
Сообщений: 316
|
![]()
Делал то же на основе НВ4. Отличие в том, что цоколь лампы НВ4 - отрезал почти полностью, оставляя возможность подпаяться к контактам и залить это место герметиком (исп. для авто стекол). Ну а фишек этих - более чем достаточно. Цоколь фары - цел. Колхоза - нет.
|
![]() |
![]() ![]() |