231 вместо 249 на 5.2

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dorognik

Не делай этого..247 неремонтопригодная гадость.

А что в ней ремонтировать-то?
Цепь и подшипники легко меняются, а насос почти неубиваем.

[Dorognik]

Когда начинает изнашиваться(а это неизбежно) героторная муфта,продукты её износа быстро прикончат насос,а он недокачивая масло догробит муфту.К слову муфта не ремонтируемая,а ремонтная из штатов стоит 1000$ и не факт,что будет работать(я такую купил..вернуть слава Богу удалось).247 РК,одноразовая.

[Тимофей2011]

Всем привет!
Я вот рассуждаю так: хочу заменить абсолютно рабочую 249 раздатку на 231, может на 242, еще не решил точно. По цене 249 самая дорогая (б.у.). Т.е. работа по замене моей 249-й на б.у. 231-ю должна съесться разницей в цене?
Или я неправильно считаю?

[لعВовик ™ бухой69]

Сообщение от Тимофей2011

Всем привет!
Я вот рассуждаю так: хочу заменить абсолютно рабочую 249 раздатку на 231, может на 242, еще не решил точно. По цене 249 самая дорогая (б.у.). Т.е. работа по замене моей 249-й на б.у. 231-ю должна съесться разницей в цене?
Или я неправильно считаю?

249 -

[Тимофей2011]

Сообщение от لعВовик ™ бухой69

249 -

Абсолютно согласен! Поэтому и поменять хочу.
Но по цене на б.у. 249-я дороже, потому что большинство всё ж таки её любят.

[атлет 323]

Сообщение от Тимофей2011

Абсолютно согласен! Поэтому и поменять хочу.
Но по цене на б.у. 249-я дороже, потому что большинство всё ж таки её любят.

убрал виску.укоротил мертвую цепь на 2 звена . поставил блок . машина прет по любому бездору..буеракам ...рекам..ракам. зимой блок включал раза два. по весне скинул перкардан и езжу как на лимузине ...причем ни разу ни где не встрял и подъемы берет такие что ...мама не горюй.

[Спанчбоб]

Сообщение от Тимофей2011

Но по цене на б.у. 249-я дороже, потому что большинство всё ж таки её любят.

Дороже потому что ломаются часто и спрос на них высокий поэтому......

[Тимофей2011]

Сообщение от атлет 323

убрал виску.укоротил мертвую цепь на 2 звена . поставил блок . машина прет по любому бездору..буеракам ...рекам..ракам. зимой блок включал раза два. по весне скинул перкардан и езжу как на лимузине ...причем ни разу ни где не встрял и подъемы берет такие что ...мама не горюй.

Да кто ж спорит! Ты просто из 249-й сделал 231-ю.
А можно поподробнее про блок. Как сделать? Может тогда и менять не буду. Пусть, к примеру, когда включаешь пониженную, сразу жесткий блок врубался.

[syva4]

Сообщение от Тимофей2011

Пусть, к примеру, когда включаешь пониженную, сразу жесткий блок врубался.

249OD так с завода работает.

[атлет 323]

Сообщение от Тимофей2011

Да кто ж спорит! Ты просто из 249-й сделал 231-ю.
А можно поподробнее про блок. Как сделать? Может тогда и менять не буду. Пусть, к примеру, когда включаешь пониженную, сразу жесткий блок врубался.

нет. это был один из вариантов по неопытности . жесткий блок позволяет ездить без перкардана...а это в повседневной езде очень комфортно и экономит рессурс передка. а так ..свободный диф по грязям с подключением блока при необходимости . много вариантов ...тем более на понижайке . хотя я считаю этот вариант бесполезным ....на вкус и цвет... есик делал ноухавуйную версию блока ...да чето не явил народу . патент наверное оформляет