03.06.2014, 18:04 | #111 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
|
Цитата:
|
|
04.06.2014, 10:52 | #112 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Киев
Марка: GC V8 5.2 1993
Возраст: 47
Сообщений: 202
|
А "чек" загорается на приборке при заводе авто? У меня небыло лампочки "чека" в приборке, поэтому он не горел :) Когда вкрутил лампу - прочитал все ошибки.
Какая периодичность "дергания" авто? Если есть наводки на эти датчики - заменить новыми или для проверки поставить заведомо рабочие. И еще, не стоит вестись на дешевые китайские датчики, типа: Herko, Standart Последний раз редактировалось OlegN; 04.06.2014 в 11:53. |
05.06.2014, 12:24 | #113 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
|
Цитата:
Последний раз редактировалось < Михалыч >; 05.06.2014 в 12:27. |
|
06.06.2014, 11:23 | #114 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 4.7 1999
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
Цитата:
и второе. в моем понимании дпрв влияет на то, в какой из двух цилиндров будет идти впрыск, ибо этого не отловить просто по дпкв. если ты отсоединишь разъем от дпрв, он конечно зажжет чек и будет делать попарный впрыск. расход увеличится, но ты сможешь определить в нем ли действительно проблема. по поводу мапа - его ж показания сильно завязаны на компрессию, и если она как у нового мотора, то почему бы показаниям не быть идеальными. еще вариант проверки - заглушить мотор и сравнить давление с атмосферным. п.с. для справки вот мои графики с дпрв (мотор 4,7) https://g-a.d-cd.net/f870358s-960.jpg https://c-a.d-cd.net/b070358s-960.jpg
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...okee_wj/serje/ Последний раз редактировалось Serje; 06.06.2014 в 11:27. |
|
06.06.2014, 22:15 | #115 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
|
Цитата:
|
|
07.06.2014, 09:35 | #116 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
автор, скинь разьем с обеих лямбд и попробуй без них. очень похоже на глюк при переходе в луп. разьемы только подвяжи чтоб об выхлопную не сплавились
|
07.06.2014, 13:52 | #117 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
|
на газу такая ж беда, а газовщики сказали что лямбды при работе газа отключаются (короче не влияют они когда машина на газу работает), есть смысл скидывать ? или этот вариант отходит ?
|
07.06.2014, 15:13 | #118 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
газ должен быть подключен к лямбде, если стоит системя с обратной связью.
попробуй, ничо не теряешь. 10 секунд под машиной |
08.06.2014, 01:18 | #119 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Орёл
Марка: JEEP Grand Cherokee
Возраст: 41
Сообщений: 117
|
|
08.06.2014, 15:56 | #120 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
|
|