02.09.2015, 04:29 | #111 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Парни, нет ли у кого лишней ненужной ёки от раздатки, к которой передний кардан крепится? Взял бы для экспериментов!!!
Дело в том что подняв машину обнаружил, что угол ШРУСа переднего кардана возле РК - запредельно-критический, градусов 35-38. То бишь один-два трамплинчика, с отрывом передних колёс от земли, и пыльник срежется... Хочу попробовать из родного ГУКа что-нибудь сотворить! |
02.09.2015, 08:38 | #112 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
По поводу шруса. Угол действительно велик уже не для пыльника, а для для постоянной работв самого шруса, но в целом терпимо. При таком раскладе я предлагаю заменить пыльник на шрусовый из полиуретана или пластика. Короче на жесткий. Мягкий центробежная сила порвет в клочья
|
02.09.2015, 11:35 | #113 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Не, ШРУС у меня типа такого:
http://parts.japancar.ru/jc/view/par...03/photo1.html и там пыльник при критическом угле может просто разрезаться об кромку. Вопрос в 111 посте актуален! |
04.09.2015, 07:30 | #114 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Вобщем привезли мне вот такой кардан
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P372228173.html и оказалось что это "***** хует"! Он хоть и с ГУКом, но максимальный угол его работы меньше чем у митсубисевского ШРУСа - у него начинает упираться "железо в железо". Короче - не пойдёт! Остаётся только родной ГУК - положил вместе все три имеющиеся (тойота, ММС и родной), и у родного ГУКа максимальный угол самый большой, больше чем у ШРУСа ММС. Ёка от РК вроде как уже едет ко мне! |
04.09.2015, 07:32 | #115 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
|
04.09.2015, 17:50 | #116 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
ека уехала
|
05.09.2015, 07:07 | #118 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Владивосток
Марка: jeep grand cherokee limited
Возраст: 46
Сообщений: 1,427
|
Да шрус на раздатке не очень хорошо себя чувствует без прыжков пыльник порвало. Тоже задумался как переделать... Мож подвесной какой приколхозить и после него гук... Чтобы шрус в раздатке заффиксировать.
|
05.09.2015, 07:43 | #119 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Передний кардан у ММС сделан подобно нашему заднему - то бишь на самом кардане нет подвижной шлицевой, и он вставляется в РК спереди так же как задний.
А на некоторых ММС на переднем кардане возле РК стоит вместо крестовины ШРУС - я от такого и взял эту часть. Добавлено через 9 минут Цитата:
Сейчас для начала попробую родной ГУК приделать к Мицубисевскому хвостовику РК - его угла должно хватить! Ну а "если чё" - придётся к очень укороченному ММС-кардану приварить проточенный вал от нашей РК (который на пер.кардан выходит), на него одеть ёку, проточенную под подвесной (подвесной крепить к кузову), и к ёке уже наш ГУК... |
|
05.09.2015, 09:42 | #120 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Владивосток
Марка: jeep grand cherokee limited
Возраст: 46
Сообщений: 1,427
|
Угол очень оочень большой, мне кажется крестовины будут разваливаться. Раздатка заточена под независимую подвеску. Сейчас бы я сразу заморочился с подвесным. А так пока пыльник поменяю и ещё буду посмотреть.
Добавлено через 2 минуты Или шрус нужно другой, типа как передний. |