Тюнинг тормозной системы - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

syva4 · 12.08.2014, 17:19

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Сорри, а кто такая маруся?

Вот.

WhiteEagle · 12.08.2014, 18:07

Цитата:

Сообщение от syva4

WhiteEagle, я даже не знаю, что сказать... Поверь на слово, на них каталожный номер выбит.

Да верю я! )
Просто внешне ну нифига не похожи. )

dimanoid · 12.08.2014, 23:23

харе человеку голову морочить!
syva4, делай давай и рассказывай что получилось. я очень люблю когда с головой, душой, руками и деньгами машины делают. если что то одно выпадает, хрень получается.

WhiteEagle · 13.08.2014, 10:44

Не морочу я.

Мне тоже интересно. В свое время я тему создавал с вопросом насчет 4-поршневых суппортов на гранд. Только, помнится, никто в ней не ответил толком.

dimanoid · 13.08.2014, 10:53

так ты небось за три копейки хотел наколхозить))))
типа 1) отвинтить 2)привнитить 3) profit

WhiteEagle · 13.08.2014, 11:20

Почему желание иметь минимум переделок обязательно приравнивается к крохоборству?
Вот та тема.

dimanoid · 13.08.2014, 12:02

вот чесслово, купить готовый заводской кит проще, дешевле, быстрее и безопаснее, чем изобретать что то самому. опять же это проверено неоднократно. когда колхозишь нюансы возникают на ровном месте, и с момента снятия родного супорта до фразы "ну все, поехали" проходит от трех месяцев до полугода. занимаясь колхозом ты должен знать где можно купить всяких диких тормозных штуцеров, медных трубок дюймовых, добывать вальцовки, знать всех токарей в округе, минимум пару координатчиков и фрезеровщиков, быть готовым к ценникам, которые они обячно заряжают, быть готовым к тому, что казалось бы отличная идея после сборки железа никуда не годится, где то что то упирается, точить просто некуда уже, не налазиет колесо, не прокачивается цилиндр, и этих проблем просто несметное множество. в конце понимаешь, что карандаш уже не подходит и начинешь осваивать CAD или Компас, всякие крепления и скобы становятся все более изощренными и все менее выполнимыми на простых станках и начинает в голове копошиться мысль "КАКОВА БУЯ Я НЕ КУПИЛ ВСЕ ГОТОВОЕ ЗА ТЫЩУ ДОЛЛАРОВ, чтоб ездить уже щас, а вместо этого занимаюсь инженерным ананизмом, денег потрачено столько же, а конца НЕ ВИДНО!"
единственный альтернативный способ - воспроизведение уже продуманного конструктивного решения с хорошей повторяемостью и положительными результатами испытаний. полный самопал - шаг по тонкому льду на удачу

WhiteEagle · 13.08.2014, 12:10

Я с удовольствием поставлю готовый кит, только где он?
Суппорта отдельно покупаются, диски отдельно, а с кулаком то придется колхозить. Болт-он эти вилвуды не встанут.

dimanoid · 13.08.2014, 12:46

на вскидку парочка
http://www.prostreetonline.com/pnsku/123.7017a.asp
http://www.theboombopshop.com/Brake-...m-p/ap1400.htm

WhiteEagle · 13.08.2014, 12:48

Ну так это на "Jeep Grand Cherokee 1999+", то есть, на вжики.
А мы тут за зэтки болтаем.

И потом, ценник треха баксов!

12.08.2014, 23:23	#113
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	харе человеку голову морочить! syva4, делай давай и рассказывай что получилось. я очень люблю когда с головой, душой, руками и деньгами машины делают. если что то одно выпадает, хрень получается.

13.08.2014, 10:44	#114
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Не морочу я. Мне тоже интересно. В свое время я тему создавал с вопросом насчет 4-поршневых суппортов на гранд. Только, помнится, никто в ней не ответил толком.

13.08.2014, 10:53	#115
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	так ты небось за три копейки хотел наколхозить)))) типа 1) отвинтить 2)привнитить 3) profit

13.08.2014, 11:20	#116
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Почему желание иметь минимум переделок обязательно приравнивается к крохоборству? Вот та тема.

13.08.2014, 12:02	#117
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	вот чесслово, купить готовый заводской кит проще, дешевле, быстрее и безопаснее, чем изобретать что то самому. опять же это проверено неоднократно. когда колхозишь нюансы возникают на ровном месте, и с момента снятия родного супорта до фразы "ну все, поехали" проходит от трех месяцев до полугода. занимаясь колхозом ты должен знать где можно купить всяких диких тормозных штуцеров, медных трубок дюймовых, добывать вальцовки, знать всех токарей в округе, минимум пару координатчиков и фрезеровщиков, быть готовым к ценникам, которые они обячно заряжают, быть готовым к тому, что казалось бы отличная идея после сборки железа никуда не годится, где то что то упирается, точить просто некуда уже, не налазиет колесо, не прокачивается цилиндр, и этих проблем просто несметное множество. в конце понимаешь, что карандаш уже не подходит и начинешь осваивать CAD или Компас, всякие крепления и скобы становятся все более изощренными и все менее выполнимыми на простых станках и начинает в голове копошиться мысль "КАКОВА БУЯ Я НЕ КУПИЛ ВСЕ ГОТОВОЕ ЗА ТЫЩУ ДОЛЛАРОВ, чтоб ездить уже щас, а вместо этого занимаюсь инженерным ананизмом, денег потрачено столько же, а конца НЕ ВИДНО!" единственный альтернативный способ - воспроизведение уже продуманного конструктивного решения с хорошей повторяемостью и положительными результатами испытаний. полный самопал - шаг по тонкому льду на удачу

13.08.2014, 12:10	#118
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Я с удовольствием поставлю готовый кит, только где он? Суппорта отдельно покупаются, диски отдельно, а с кулаком то придется колхозить. Болт-он эти вилвуды не встанут.

13.08.2014, 12:46	#119
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	на вскидку парочка http://www.prostreetonline.com/pnsku/123.7017a.asp http://www.theboombopshop.com/Brake-...m-p/ap1400.htm

13.08.2014, 12:48	#120
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Ну так это на "Jeep Grand Cherokee 1999+", то есть, на вжики. А мы тут за зэтки болтаем. И потом, ценник треха баксов!