Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[AVP-Ufa]

Сообщение от dimanoid

фу

ни один самоблок не вывезет с диагонали без притормаживаний, так что лучше уж так, чем никак

[dimanoid]

На сколько я помню, когда у меня варилоки в мостах работали, они даже вывешенные блокировались

[Artery]

Сообщение от AVP-Ufa

ни один самоблок не вывезет с диагонали без притормаживаний, так что лучше уж так, чем никак

Варилок вывозит без проблем. Эти тоже повезут, но только если вывешенные колёса будут хоть чуть чуть земли касаться. Если хочется чтоб ехали с "лапками в воздухе" , то просите Гришу, чтоб блоки были с сильным преднатягом - должны ехать в висячую диагоналку. Но прям совсем незаметными в работе как свободный диф преднатянутые винтовики не будут, будет машину "прямить" ощутимо, что в принципе дело привычки.

[GR_V]

Не возможно сделать самоблок комфортный (не заметный) на трассе и 100% блокирующий в дионалке, да еще и с ресурсом на весь срок службы автомобиля.

За 7 лет использования самоблок сложилось личное мнение что все 100% блокировки (работающие в диогоналках) также работают на "самоуничтожение" или уничтожение деталей автомобиля - полуоси, привода, карданы, раздатка, кпп ...

Например:
на шариковых ДАКах (100/90 или 90/100%) постоянно лопались корпуса - из-за этого не стали добавлять их в свой ассортимент.
100% принудительные/пневма АВБ регулярно рвали передний мост + постоянная возня с воздушными магистралями и конденсатом.
100% Локка тоже регулярна рвала начинку переднего моста и специфическе себя ела на асфальте. ....

Если конечно поставить мосты с изначальным запасом прочности Дана 70 (как были на моем додже со 100% блокировкой), то можно долго проездить без ремонта.

Лично мне вполне хватает 80% самоблоков в обоих мостах, зато машина лишний раз не ломается и спокатушек/охоты/экспедиций всегда приезжаю с исправным 4х4. Если где то переоценил возможности автомобиля, есть два варианта:
1)вовремя разматываешь лебедку или динамическую стропу и едешь дальше
2) Или не вовремя когда уже порвал передний мост (или еще что то) и эвакуируешь поломанную машину на 4х2 обратно.
Я сторонник ехать дальше, а не на ремонт.


Это личное мнение основанное на личном опыте, никому его не навязываю.
Уверен многие с ним не согласятся.

[dimanoid]

Ну у каждого свой будда

[Skydive]

Ну не знай!
У меня ARB три года, не проблем!

[GR_V]

АРБ в переднем или заднем мосту?
Какой уже пробег на ней за три года, машина используется повседневно?

[Бородатый]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47156 .После снятия тру трака и установки ОХ такого эфекта нет.Чулок тот же.После жесткого использования ОХса убил потшипники на морковке. Завтра вскрывать буду.Машина используется везде и каждый день.Тру трак непонравилось как работает.В грязи бесполезен практически.Как только легкая колея гребет одно на ровном оба.С ручником баловство,после одной поездки его нестало,там стоко говна набивается,просто все стерло.Зимой непонравилось... на задке правоцирует занос.С откритым дифом мне проще управлять.Мое мнение блока должна быть отключаемой и работать когда мне нужно.

[GR_V]

Если ставить Трутрак то обязательно с преднатягом, но на все задние мосты Итон делает Трутраки БЕЗ преднатяга.

[Дюха03]

вчера слышал утверждение, что червячный в повороте и режиме газа- блокируется, вызывая занос( снос)