Про VM 2.5TD кто-нибудь знает поподробнее? - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Yastreb · 28.12.2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от морячёк

Порядок затяжки и усилияпрописаны в книге по опель"Фронтера А", там двигатель VM, но модель другая(с верхним распред.валом). Удачи.

Тут еще надо смотреть какие головки и прокладки на движке. Были модификации с одной прокладкой ГБЦ и с 4-мя (на каждую голову своя прокладка). Если прокладки отдельные то тупо тянем крестом.

Иван АндреичЪ · 23.12.2009, 23:38

..греть немножко.
Потом трогаешься и едешь не быстро.
Главное - не крутить сильно,пока он не нагрелся..а при движении он быстрее греется на порядок)
Я щас так делаю...а раньше тоже грел,и долго стоял на месте))

As73 · 18.01.2010, 18:28

Цитата:

Сообщение от Иван АндреичЪ

..греть немножко.
Потом трогаешься и едешь не быстро.
Главное - не крутить сильно,пока он не нагрелся..а при движении он быстрее греется на порядок)
Я щас так делаю...а раньше тоже грел,и долго стоял на месте))

Когда сдох радиатор печки покупол в Академии но тот уже в два раза толще родного (2500рэ) сразу ощутимо теплее . А сабые - турбина если нестоит турботаймер . очень слабое - две гайки и шпильки которые держат коромысла в каждой отдельной башке - откручиваться любят ! да же где то направляющая болванка валяется которая для рассверловки и вставки ввертыша под шпильку . А чинить вм небютжетно - выгодней и безгеморойней контрактник.

Yastreb · 18.01.2010, 23:05

Цитата:

Сообщение от As73

Когда сдох радиатор печки покупол в Академии но тот уже в два раза толще родного (2500рэ) сразу ощутимо теплее . А сабые - турбина если нестоит турботаймер . очень слабое - две гайки и шпильки которые держат коромысла в каждой отдельной башке - откручиваться любят ! да же где то направляющая болванка валяется которая для рассверловки и вставки ввертыша под шпильку . А чинить вм небютжетно - выгодней и безгеморойней контрактник.

Чет ты так много и всего написал... такое впечатление, что на все сабжи ответить попытался.
Только вот насчет контрактника ты не совсем прав. Нету их...

лоцман · 27.12.2009, 02:24

Собратья-дизелисты подскажите, кто-нить снимал коллектора???
Сейчас парюсь с ними,

не могу отдать крайние гайки выпускного коллектора, а без него и впускной не снять.

Yastreb · 28.12.2009, 09:16

А зачем тебе коллектора снимать приспичило?

лоцман · 29.12.2009, 23:55

Мне надо голову с 1-го цилиндра скинуть. (иначе никак) Хотя можно отдать крепёж генератора и ТНВД сдёрнуть, но думаю так больше гемора. А предистория этого: поставил свечи NJK, перед зимой решил посмотреть почистить. Стал откручиваль первую, та (прошу прощения за сленг) хрень с гранями, за которую свеча вывинчивается, отрывается от самой свечи и тупо крутится. Мужики посоветовали прихватить сваркой, сказано- сделано, но этот сплав не варится, а плавится. В итоге взяли "экстрактор", ввернули в свечу, он и сломался. Решили высверлить, в итоге все упало в цилиндр. Вот такая .ОПА!

Yastreb · 30.12.2009, 00:09

Ну тады один выход, снимать головку...

лоцман · 30.12.2009, 00:20

Вот и я о том, но коллектора не отдаются или просто уже не понимаю как отдать эти крайние гайки?! Завтра наверное погоню в сервис.

Yastreb · 30.12.2009, 01:44

Цитата:

Сообщение от морячёк

Вот и я о том, но коллектора не отдаются или просто уже не понимаю как отдать эти крайние гайки?! Завтра наверное погоню в сервис.

Извини,я никак не могу понять,что значит не отдаются?

23.12.2009, 23:38	#2
Иван АндреичЪ Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 951	..греть немножко. Потом трогаешься и едешь не быстро. Главное - не крутить сильно,пока он не нагрелся..а при движении он быстрее греется на порядок) Я щас так делаю...а раньше тоже грел,и долго стоял на месте)) __________________ "97 Cherokee 2.5TD

28.12.2009, 09:16	#6
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	А зачем тебе коллектора снимать приспичило? __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

30.12.2009, 00:09	#8
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Ну тады один выход, снимать головку... __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

27.12.2009, 02:24	#5
лоцман Пользователь Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Мурманск Марка: Черок "классик" 99г. 2,5 тд Возраст: 47 Сообщений: 48	Собратья-дизелисты подскажите, кто-нить снимал коллектора??? Сейчас парюсь с ними, не могу отдать крайние гайки выпускного коллектора, а без него и впускной не снять.

29.12.2009, 23:55	#7
лоцман Пользователь Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Мурманск Марка: Черок "классик" 99г. 2,5 тд Возраст: 47 Сообщений: 48	Мне надо голову с 1-го цилиндра скинуть. (иначе никак) Хотя можно отдать крепёж генератора и ТНВД сдёрнуть, но думаю так больше гемора. А предистория этого: поставил свечи NJK, перед зимой решил посмотреть почистить. Стал откручиваль первую, та (прошу прощения за сленг) хрень с гранями, за которую свеча вывинчивается, отрывается от самой свечи и тупо крутится. Мужики посоветовали прихватить сваркой, сказано- сделано, но этот сплав не варится, а плавится. В итоге взяли "экстрактор", ввернули в свечу, он и сломался. Решили высверлить, в итоге все упало в цилиндр. Вот такая .ОПА!

30.12.2009, 00:20	#9
лоцман Пользователь Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Мурманск Марка: Черок "классик" 99г. 2,5 тд Возраст: 47 Сообщений: 48	Вот и я о том, но коллектора не отдаются или просто уже не понимаю как отдать эти крайние гайки?! Завтра наверное погоню в сервис.