JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Форумы партнеров JEEP-Forum > Жёлтый Моторс

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2013, 08:20   #101
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egrman Посмотреть сообщение
Андрей под лифт 5.5 249OD нужна йека и кардан? сколько стоит?
размеры нужны в сжатом/разжатом состоянии по центрам крестовин
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2013, 22:24   #102
СаняNVартовск
Пользователь
Местный
 
Аватар для СаняNVартовск
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: нижневартовск
Марка: XJ 4л.ручка231 8"-36"
Возраст: 43
Сообщений: 183
По умолчанию

кардан получил -благодарю успехов в продажах!!!!
СаняNVартовск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2013, 10:41   #103
Gothminister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Gothminister
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
По умолчанию

Андрюх, такой вопрос, я мож как то спрашивал давно но ща не помню блин уже. Я ставлю V6 с 4L60 и Шевинской РК 233, будет лифт Ежа, нужен слипЙок на 233 чтобы крестовины были джиповские и не заморачиваться с карданами самодельными с разными фланцами, то есть оставить родные фланцы джиповские с двух сторон с моста и с РК. Помоги как быть? я их ни разу еще пока не разбирал, но думаю разница 231 Джип и 233 Блейзера в серво-приводе (который хочу оставить, чтобы с кнопочки 4WD вкл), более мощной цепи в 233 и в ней же присутствие синхронизаторов (что гуд) и наверняка колличеством шлицов. Если поможешь разобраться был бы счастлив
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker,
а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах
Gothminister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2013, 21:19   #104
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gothminister Посмотреть сообщение
Андрюх, такой вопрос, я мож как то спрашивал давно но ща не помню блин уже. Я ставлю V6 с 4L60 и Шевинской РК 233, будет лифт Ежа, нужен слипЙок на 233 чтобы крестовины были джиповские и не заморачиваться с карданами самодельными с разными фланцами, то есть оставить родные фланцы джиповские с двух сторон с моста и с РК. Помоги как быть? я их ни разу еще пока не разбирал, но думаю разница 231 Джип и 233 Блейзера в серво-приводе (который хочу оставить, чтобы с кнопочки 4WD вкл), более мощной цепи в 233 и в ней же присутствие синхронизаторов (что гуд) и наверняка колличеством шлицов. Если поможешь разобраться был бы счастлив
надо изучить этот вопрос
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.07.2013, 13:20   #105
Gothminister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Gothminister
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
По умолчанию

если поможешь куплю у тебя, обещаю )
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker,
а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах
Gothminister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 11:33   #106
RedSquad
Пользователь
 
Аватар для RedSquad
 
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Н.Н.
Марка: пока нету
Сообщений: 3
По умолчанию

Приветствую всех!
Джипа пока не имею, но имеется Chevy k5, встала одна проблема, прошу у Вас совета.

Проблема такая:
Машина сильно лифтована, задний кардан сам по себе коротенький + стоит под большим углом. В результате вибраций рвет переходник между коробкой и раздаткой. Частая проблема на лифтованных к5. Решается установкой в кардан шарнира Гука типа такого
http://e.a.d-cd.net/cdc18fu-960.jpg

но для этого выходной вал раздатки NP 208 (стоит на моем траке) с выходными шлицами на задний мост
http://i167.photobucket.com/albums/u...b/IMG_0242.jpg

Надо переделать на такой, под фланец
http://image.jpmagazine.com/f/166710...odge_np208.jpg
Интернет подсказал, что такая задняя часть раздатки NP208 ставилась на Джипы
Поэтому прошу Вас опытных джиповодов просветить меня, на какие модели ставилась такая раздатка, нет ли у кого в продаже такой б/ушной раздатки, или мб имеется специальный комплект модренизации? насколько редкий этот девайс и насколько дорогой?

Заранее Спасибо!

Последний раз редактировалось RedSquad; 11.09.2013 в 12:05.
RedSquad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2013, 20:14   #107
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RedSquad Посмотреть сообщение
Приветствую всех!
Джипа пока не имею, но имеется Chevy k5, встала одна проблема, прошу у Вас совета.

Проблема такая:
Машина сильно лифтована, задний кардан сам по себе коротенький + стоит под большим углом. В результате вибраций рвет переходник между коробкой и раздаткой. Частая проблема на лифтованных к5. Решается установкой в кардан шарнира Гука типа такого
http://e.a.d-cd.net/cdc18fu-960.jpg

но для этого выходной вал раздатки NP 208 (стоит на моем траке) с выходными шлицами на задний мост
http://i167.photobucket.com/albums/u...b/IMG_0242.jpg

Надо переделать на такой, под фланец
http://image.jpmagazine.com/f/166710...odge_np208.jpg
Интернет подсказал, что такая задняя часть раздатки NP208 ставилась на Джипы
Поэтому прошу Вас опытных джиповодов просветить меня, на какие модели ставилась такая раздатка, нет ли у кого в продаже такой б/ушной раздатки, или мб имеется специальный комплект модренизации? насколько редкий этот девайс и насколько дорогой?

Заранее Спасибо!
После 17 пиши в личку будем разбираться, на мобилке не комильфо
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2013, 21:21   #108
Kohs
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Kohs
 
Регистрация: 30.06.2011
Адрес: Москва-Иваново
Марка: ЕСТЬ jeep XJ; Mersedes E212; Nissan y62
Возраст: 44
Сообщений: 84
По умолчанию

Андрей спасибо кардан получил
Kohs вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2013, 19:42   #109
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
1. Слипйокэлиминатор 231 раздатки (короткий вал, усиленный, 32 шлица, намертво прикручивается фланец здоровой гайкой, к фланцу болтами кардан с 3ой крестовиной телескопический под лифт) = 10500 р


2. ХаКнТаП 242 раздатки = фланец для кардана 3х крестовиного = 5000р (242 96+), фланец+крышка раздатки = 6800р (242 96-)





П.С. Работает стол заказов на карданы под определенный лифт, слипйоки.

отправлю Почтой, Автотранспортными компаниями, ЖД
тел. для связи +7 913 687 девять пять 34
anderton_yellow(собака)mail.ru
Skype: anderton55 (бываю редко!!)
задний кардан нужен лифт 5.5 "
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2014, 08:03   #110
tulatruck
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tulatruck
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tulatruck Посмотреть сообщение
Андрею спасибо за усиленый передний кардан - как всегда внятно , чётко , всё как и договаривались.
Сегодня получил , блин он реально усилеееен , особенно по сравнению со штатным , конструкция очень основательная , им убить можно , очень радует изрядно увеличеный диаметр шлицевой и отсутствие малейшего люфта в ней даже на полностью выдвинутом кардане.
Типа апдейт :
Кардан отличный , спустя почти год - люфтов в шлицевой ноль , крестовины и шар ни намека на износ. Вещь !
__________________
Grand Cherokee limited 1993г, 4.0, AW4, 242рк, Dana35+Eaton Detroit Truetrac Differentials,Dana30+OX Locker, ГП 4.1, Kumho KL-71 31*10.5*15 (7J*15 ET +13), Electric Winch 12000lb,линзованый головной свет+ Hella FF120
Брал за 170, вложил за полляма+годовую эпопею = ведро из 90х но такой кайф от него в итоге)))
tulatruck вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->