|
28.06.2015, 22:21
|
#101 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Челябинская область
Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо 4 литра 1994 249
Возраст: 53
Сообщений: 402
|
Цитата:
|
|
|
|
|
29.06.2015, 12:45
|
#102 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,617
|
WhiteEagle писал:Насчет прохлады.
Все прекрасно сочетается, будет вам прохлада. Не нужно просто на жопе волосы рвать из-за каждого градуса на панели приборов. Наши машины - да, греются на жаре >30 с климатом. Да и хер с ним. Главное - чтобы не ПЕРЕгревались. ;) Если радиаторы чисты, термостат работает, антифриз хороший, то они не перегреются.[/QUOTE] А ты попробуй в жару слезть в поле и побуксовать 
|
|
|
|
|
29.06.2015, 15:02
|
#103 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
протестировал установленную виску(с донора) по пробке 1.5 часа в старт\стопе..от Переделкино до мкад..
климат правда не включал.. (был включен от Москвы до можайска..но я ехал..-97-98 градусов) 98 градусов и не выше, со скидыванием до 95..никакого гула виски не услышал. вывод( для себя)-боле менее чистые радиаторы,хоть немного жижи в них, и функционирующая вискомуфта-снимут головняк про перегрев.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». Последний раз редактировалось rennfahrer; 29.06.2015 в 15:07. |
|
|
|
|
29.06.2015, 15:26
|
#104 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
|
29.06.2015, 16:09
|
#105 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
Цитата:
у меня со старой в этом режиме к 105 подходило..только печкой и спасался. а в пробке климат-это открытые окошки :):)
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
|
29.06.2015, 16:21
|
#106 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.06.2015, 21:37
|
#107 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
зачем дышать раскаленным асфальтом, выхлопными газами? 
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
29.06.2015, 21:57
|
#108 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
а уменя менее печальная новость, новая виска мытые радиаторы, двадцать минут в пробки и уже 105, без климата, виску слышно гудит как самолет, в итоге нагрелся до ста десяти. славо богу пробка кончилась, выехал на трассу кондей на всю и стал остывать потихоньку. на улице было 32 градуса.
Последний раз редактировалось МИХА787; 29.06.2015 в 22:00. |
|
|
|
|
29.06.2015, 22:22
|
#109 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
