ПОРТИНГ и все о нем

[leo just leo]

ребят,по поводу портинга советую вам начать с просто как кто-то тут говорил шейвинга,уберите все задиры, острые углы,подгоните коллектора\прокладку под отверстия в головке блока и вы увидите, толк будет! а еще лучше для дорестайлов поставить коллектор от вжика и полирнуть его внутри,все это вместе даст вам и прибавку в моменте и расход поменьше при обычной езде... я как раз щас собираю двиг 4.6 строкер со всеми вышеупомянутыми усовершенствованиями,я до тюнинга специально не пожалел денег,съездил на дино стенд,так что посмотрим что получится как дособираю.. в подписи не хочет прописываться,вот ссылка если че http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ee_xj/leoneon/

[Андрей150777]

полировка полировкой, надо делать один раз, чтоб потом не дорабатывать со всеми вытикающими...Буду делать по полной, портинг по максимуму может и не буду, но частично точно сделаю...

[leo just leo]

ну я частично полирнул отверстия и так достаточно производительной бошки 0630 (high output которая),подогнал коллекторы и прокладку,расточил заслонку по максимум,убрал все выступы и ступеньки,полирнул внутри впускной,плюс строкер кит 4.6 с новым коленом,новые форсунки,поставил распорку коленвала (которая пошла с 97 года на 4.0) и потом сделаю дышащий выхлоп и датчик смеси, думаю должен поехать нормально...но мысли потом поставить компрессор все равно не оставляют меня))) но сначала соберу без него,посмотрим что к чему..

[серёня]

объясните тупому , а на хрена выпуск на атмо обматывать ?

[volgarik34]

Это когда весь выпуск из нержи делают-чтоб подкапотка не обгорала.с чугуном так разогревается

[K.O.T.]

Сообщение от серёня

объясните тупому , а на хрена выпуск на атмо обматывать ?

ты чоооо, выпускной коллектор это самое узкое место выпускной системы... НО! это место с самой высокой температурой выхлопных газов. А как все (или не все) знают, что горячие выхлопные (и не только) газы (и масло тоже) обладают офигенной текучестью, всё там легко пропихивается.
Засим их и обматывают, чтобы быстрее прогревался и горячее дольше оставался. А дальше просто ставят трубень побольше, чтобы пролезал получше. Параллельно это мумия решает вопрос с защитой от температур окружающего пространства (что и было изначально основной задачей).
Ну повелось так у маленьких машинок с движками для газонокосилок, что самое основное место нагрева - коллектор выпускной А на нормальных машинах, с нормальными двигателями этот самый нормальный двигатель огромен по сравнению с коллектором и его фиг замотаешь.

[Андрей150777]

Сообщение от leo just leo

ну я частично полирнул отверстия и так достаточно производительной бошки 0630 (high output которая),подогнал коллекторы и прокладку,расточил заслонку по максимум,убрал все выступы и ступеньки,полирнул внутри впускной,плюс строкер кит 4.6 с новым коленом,новые форсунки,поставил распорку коленвала (которая пошла с 97 года на 4.0) и потом сделаю дышащий выхлоп и датчик смеси, думаю должен поехать нормально...но мысли потом поставить компрессор все равно не оставляют меня))) но сначала соберу без него,посмотрим что к чему..

выхлопной где заказывал? сколько обошелся?

[K.O.T.]

Сообщение от Андрей150777

выхлопной где заказывал? сколько обошелся?

ебай, 5 тыщ. нада было равнодлинный брать

[Андрей150777]

А равнодлинный скока примерно выходит? Тут на форуме кто то вроде занимается изготовлением...

[leo just leo]

Сообщение от K.O.T.

ебай, 5 тыщ. нада было равнодлинный брать

да,сначала заказал,потом подумал)))) ну ниче,уверен что и с этим будет получше стока))