А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Agni]

Согласен с mexaniktg, цену надо делать похожей на 25к, только вопрос качества оч волнует.

[Skull]

нифига се. мне за 40 тыщ в литве с установкой вышло.

[Agni]

Сообщение от Skull

нифига се. мне за 40 тыщ в литве с установкой вышло.

вот я и спрашиваю,про то что я набрал :))) дороговато - тоже думается мне , но ставить буду в Москвабаде по-любому, т.к. хочу чтобы все были под рукой на всякий случай

[mexaniktg]

1 здесь правило скупой платит и кашу маслом актуально. минимум на 300л.с или два
3 актуально для новых авто чтоб потом снять гбо без следов установки. нормально просверленный коллектор со снятием будет работать лучше чем пиписки под штатные форсунки. Видел фото твоего коллектора снятого просверленного в нете ничего придумывать ненадо все делалось не раз. А установщики впарят что хочешь у них работа такая развести на бабло.
Я себе сам устанавливал за 3 дня неспеша с попутным изучением теории, машина при этом оставалась на ходу и исправно возила меня на работу. Ставь сам незачем тебе кормить установщиков они примерно 100% от стоимости гбо берут за установку так его не окупишь долго.

[cra3y]

Ставь сам... Только сертификат с инета сопри и опресовку не забудь сделать. птом настройего правильно... Лично я делал тут gbo-gas-service.ru Можно о скидке поговорить. Я там уже три машины загазовал(не все свои)
Главное если будешь сам ставить или в конторе- шланги с выхода печки на редуктора выводить, а то мне тройники врезали до печки и после и в салоне дубак. пришлось переделывать...)))))

[Agni]

Ставить самому не вариант. Моё самое значительное на сей день достижение в игре Автослесарь - установка в одиночку на газель мкпп:) Посему, свою квалификацию считаю недостаточной.

Цену установки +-10 тыр (насколько я понимаю), впринципе считаю адекватной, т.к. есть необходимость в полном (и легальном!) оформлении всех бумажек без геморроя + настройка , ТО оборудования, гарантия.

[sokol76]

Нет там ни чего мудреного , правильно Mexaniktg написал . В процессе установки авто может свободно функционировать . Форма 2б и лицензия реально продается в инете , только нужно по искать .

[mexaniktg]

После установки тебе все равно придется покупать провод для самостоятельной настройки. Настройка ГБО очень тонкая и индивидуальная. Зависит от многих факторов: от качества газа, от стиля езды, от сезона и тд. Настроить сразу у установщиков не получиться, придется часто ездить к ним.

[K.O.T.]

ИМХО - не уверен, не обгоняй. Проще подобрать компоненты, какие хочешь и отправить на поставить. Если хочется самому и без гемора - можно сделать всю жестянку (трубки-фигубки-форсунки-редуктора-шлаги) и отдать на электрику.
Хотя по личному опыту понял - и то и другое придётся доделывать самому. Скрутки пропаять, форсунки уже переместил в другое место, штуцера газовые пересверлю.

[Agni]

Сообщение от sokol76

Нет там ни чего мудреного , правильно Mexaniktg написал . В процессе установки авто может свободно функционировать . Форма 2б и лицензия реально продается в инете , только нужно по искать .

Прекрасно зная как меняются тормозные колодки, я все равно езжу их менять к "докторам". К испытывающим ужас от грязных рук не отношусь. Не в лом мне это сделать своими руками, просто есть доля ответственности , которую я на себя брать не хочу. Ну не автомеханик я. Как ключ и отвертки держать знаю, но только без фанатизма. Исключительно из собственного опыта эксплуатации разных авто.

Бумажки купить - тоже не страшное дело) только уж если ехать ставить к кому-то, то пусть там все и дают :)

Сообщение от mexaniktg

После установки тебе все равно придется покупать провод для самостоятельной настройки. Настройка ГБО очень тонкая и индивидуальная. Зависит от многих факторов: от качества газа, от стиля езды, от сезона и тд. Настроить сразу у установщиков не получиться, придется часто ездить к ним.

А вот то, что с компутером в танке надо лазить - это я могу :)
опыта в iT у меня в разы больше :) будет танк под линуксом кататься

Сообщение от K.O.T.

ИМХО - не уверен, не обгоняй. Проще подобрать компоненты, какие хочешь и отправить на поставить. Если хочется самому и без гемора - можно сделать всю жестянку (трубки-фигубки-форсунки-редуктора-шлаги) и отдать на электрику.
Хотя по личному опыту понял - и то и другое придётся доделывать самому. Скрутки пропаять, форсунки уже переместил в другое место, штуцера газовые пересверлю.

Пока подбираю оборудование, позднее есть мысль подробно расписать-разрисовать и согласовать все с людьми на установке.



Накатал новый список 2.0 , прошу всех оценить

1. Баллон тор полнотелый Stako 95 л. - 8500
2. Мультиклапан - TOMASETTO AT02 кл. А - 2500 или есть за 1500 по моему их же фирмы.
3. Редуктор - EMER PALLADIO R02 ДО 300 HP - 4500
4. Электроника DIGITRONIC 3D EVOLUTION 8 цилиндров - 9200 (дорого очень получается,но не совсем ясно дешевле ли будет все по отдельности) - подскажите как быть
5. Форсунки OMVL DREAM XXI SL инжекторная рейка 4 цилиндра - 5040

итого 29740
+ трубки и все остальные мелочи

Что я неправильно подбираю ?

Цены примерные, как определюсь со списком- буду искать где дешевле все купить.