А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[stalker-TT]

Сообщение от КУБАНЕЦ

согласен, два редуктора - зло! Нужен один мощный нормальный с запасом редуктор

кстати сказать как бы идеально небыли бы отюстированы редуктора для работы в пару всегда некий разброс есть... за него я вынужден платить переодической ошибкой "пропуски в первый цилиндр".... Но правда низкий старт с пары редукторов все же лучше чем с одного... но это октуально для 6,0.....

[Банкир]

Сообщение от stalker-TT

Два редуктора??? НА какой мотор позвольте спросить?
На 4,0? Или на 5,9?
У меня газ стоит на 6,0, Мотор Вортек, такой стоит на кадиле. И еще на Хаммере. Один из самых прожорливых моторов в мире в момент резкого педалирования.... ТАк вот стоят два редуктора. Все пучком, едет хорошо, резкий старт лучше чем на бензе если чего. У другана точна такая же афта, только тапки еще больше моих (т.е. при тех же парах уже все едет на пределе). Редуктор ОДИН. Едет почти как у меня, ну может чуть чуть похуже, но больше наверно изза колес чем изза редуктора. За то с двумя полный гимор. Настройка, установка, куча трубок, три фильтра....
Для маломощьных Джипов за глаза одного нормального редуктора хватит, те кто предлогает ставить два думаю просто разводит клиента или не умеет правильно подобрать аппаратуру.
Если что - много лет ставлю газ у одного и тогоже спеца, система Альфа. Спец - он же ее разработчик, владелец бренда и кучку установочных центров. Доволен как слон. Ценник один из самых адекватных по рынку, качество всех работ и аппаратуры на высоте. Поддрежка по всей России.... Рекомундую.
Свой чирок думаю что в течении месяцы буду у него тоже на газ переводить, а то жрет гад что то многовато в рублях на км :-))))

мотор 4,7 235л.с.

[sokol76]

Втыкай LOVATO SUPER и будет тебе счастье , только урал на бензе не потянул (потянул но вяло) , а зил без проблем летает думаю и на 5 литров без проблем хватит )

[K.O.T.]

Два редуктора не зло, два редуктора ГУД. НО! Редуктора должны быть стабильными по давлению, эт раз. И магистраль должна быть объединена. Тобишь два редуктора качают в две палки с форсами, которые висят в одном контуре.
Стабильность выдаваемого давления - залог успешного результата. Притом, должны быть правильно подобраны газовые штуцера по диаметру. А два редуктора на магистрали - чтобы давление было одинаково по всем горшкам.
В принципе, один редуктор тоже неплохо. Вот чичас понабрался опыту, всё переделывать теперь - 6мм магистраль на 8, томасетто аляску на ловато изи фаст.
Вообще есть классный редуктор - бигас дабл. Сразу двойной :)

[Artery]

В болото 2 редуктора. Сколько раз не связывался, гавно получилось и рано или поздно пришлось переделать либо смириться. А текущие ремонты на движке, со всем этим хитросплетением трубок, шлангов, фильтров и тройников, каждый раз превращаются в неполную разборку.

[K.O.T.]

много раз видел на V8 компактную сборку на двух редукторах . Красиво и удобно :)
вот магистраль хочу 8 мм, пропановцы, касслы. поставили 6 мм... а это же ещё и мультиклапан менять :(
пока дуаю, ловато изи фаст или омвл ставить.

[Банкир]

поставил 4 поколение.
негатива нет.
пуляет как на бензине

[WhiteEagle]

Да нет там никакой разницы. Сколько раз сознательно переключался, пытаясь поймать разницу, так и не нашел ее.

[недалекий]

да гбо это экономично))но авто тяжелеет на 100кг и сталовиться неудобным в ремонте из-за обарудывания под капотом и багажника почти нет по лесам и болотам это не совсем айс на боевые авто невижу смысла в гиморое ради экономии.ГБО снял OMVL 4покаления (купите дешево кому надо).

[Банкир]

ну на WJ проблем с багажником нет...баллон вместо запаски идет и все чудненько