Попал на мост - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

PendalFF · 27.08.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от dimanoid

там обычный двухпалый решает не хуже. проточки имеются

духпалый может "ниосилить"

dimanoid · 27.08.2013, 22:14

я им на 8.8 драл. намана все

PendalFF · 27.08.2013, 22:28

Какая разница какой мост,если хорошо сидит

kalina · 27.08.2013, 23:20

В общем силы мои на исходе, голова идет кругом... Сейчас все собираю назад как есть , фрикционы не увидел, опять же мешают подшипники..... Попробовал шим шайбы местами переставить, по логике шестерни должно было зажать - но хрен там, люфт как был так и остался, такое ощущение что шайбы поджимают только внешнюю обойму подшипника. Вернул все на свои места. В общем сейчас все соберу до конца, поставлю машину на ход и буду еще раз перечитывать все темы связанные с дифом с варилоком. Хотел чтоб эта разборка моста принесла ответы на все вопросы и произвести дефектовку - но видно не судьба, вопросов появилось еще больше.... Но в любом случае всем кто откликнулся огромное спасибо.

dimanoid · 28.08.2013, 08:07

шайбы одинаковые почти. не зажмет там ничего

volgarik34 · 28.08.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от kalina.687

В общем силы мои на исходе, голова идет кругом... Сейчас все собираю назад как есть , фрикционы не увидел, опять же мешают подшипники..... Попробовал шим шайбы местами переставить, по логике шестерни должно было зажать - но хрен там, люфт как был так и остался, такое ощущение что шайбы поджимают только внешнюю обойму подшипника. Вернул все на свои места. В общем сейчас все соберу до конца, поставлю машину на ход и буду еще раз перечитывать все темы связанные с дифом с варилоком. Хотел чтоб эта разборка моста принесла ответы на все вопросы и произвести дефектовку - но видно не судьба, вопросов появилось еще больше.... Но в любом случае всем кто откликнулся огромное спасибо.

шайбы для регулирования натяга подшипников диффа-зажимают внешние обоймы.но если их с одной, какой либо стороны положить больше, то произойдет смешение главной шестерни в сторону морковки.

alekssandr · 28.08.2013, 08:44

Цитата:

Сообщение от volgarik34

шайбы для регулирования натяга подшипников диффа-зажимают внешние обоймы.но если их с одной, какой либо стороны положить больше, то произойдет смешение главной шестерни в сторону морковки.

или в сторону или от нее...

kalina · 28.08.2013, 22:28

volgarik34 спасибо за ссылку, перечитываю ее третий раз, уже начинаю строить последовательность дубля два по регулировке ходившей главной пары своего моста. На следующей неделе съезжу к токарю, закажу разной толщины шайб и снова повторю попытку... Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.

PendalFF · 28.08.2013, 22:56

А просто заказать комплект не?
Я живо прям представляю как токарь будет резать шайбы а-ля 0.13 или 0.05

alekssandr · 28.08.2013, 22:58

мне шайбы делали с шагом в сотку

27.08.2013, 22:14	#92
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я им на 8.8 драл. намана все

27.08.2013, 22:28	#93
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Какая разница какой мост,если хорошо сидит

27.08.2013, 23:20	#94
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 48 Сообщений: 7,087	В общем силы мои на исходе, голова идет кругом... Сейчас все собираю назад как есть , фрикционы не увидел, опять же мешают подшипники..... Попробовал шим шайбы местами переставить, по логике шестерни должно было зажать - но хрен там, люфт как был так и остался, такое ощущение что шайбы поджимают только внешнюю обойму подшипника. Вернул все на свои места. В общем сейчас все соберу до конца, поставлю машину на ход и буду еще раз перечитывать все темы связанные с дифом с варилоком. Хотел чтоб эта разборка моста принесла ответы на все вопросы и произвести дефектовку - но видно не судьба, вопросов появилось еще больше.... Но в любом случае всем кто откликнулся огромное спасибо.

28.08.2013, 08:07	#95
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	шайбы одинаковые почти. не зажмет там ничего

28.08.2013, 22:28	#98
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 48 Сообщений: 7,087	volgarik34 спасибо за ссылку, перечитываю ее третий раз, уже начинаю строить последовательность дубля два по регулировке ходившей главной пары своего моста. На следующей неделе съезжу к токарю, закажу разной толщины шайб и снова повторю попытку... Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.

28.08.2013, 22:56	#99
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	А просто заказать комплект не? Я живо прям представляю как токарь будет резать шайбы а-ля 0.13 или 0.05

28.08.2013, 22:58	#100
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,167	мне шайбы делали с шагом в сотку