|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
нервный какой ))) да думай ты как хочешь ))) мои знания не из инета .
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
|
![]()
А мои знания не только из инета, школа, техникум, институт, 35 летний опыт эксплуатации автомобиля, из них почти 18 лет Jeep Cherokee, есть еще справочники по электротехнике и электронике, пусть старенькие, но правильные, а также полная энциклопедия по данным направлениям, так что иногда заглядываю, что бы не писать бред сивой кобылы.
![]() Последний раз редактировалось orel.kom; 23.12.2013 в 14:09. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47644&page=5
вот тут сходи народ просвети - а то они там похоже в тупике
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: москва
Марка: jeep
Сообщений: 176
|
![]()
"По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда" Напряжение при заряде АКБ на клеммах равно напряжению ЗУ и ни как иначе. А вот разность потенциалов между двух источников питания есть произведение тока заряда и внутреннего сопротивления АКБ.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 45
Сообщений: 345
|
![]()
На машине аккум не зарядится на 100% никогда, потому что 14В мало. Надо порядка 15.6 (на финише зарядки, но ни вкоем случае не постоянно).
Если всегда поддерживать 15.6 аккум сдохнет от перезаряда. Правильная зарядка - многоступенчатая. На машине аккум работает в "буферном" режиме, поэтому сделано так как сделано. По-другому не сделать В то же время в ИБП например те же самые свинцовокислотные аккумы в буфере не работают, поэтому заряжаются они правильно многоступенчато по-фэншую и до 100%. Вообще цифры 14В , 15.6В - это для определенной температуры. Например в автомобильной сети при +30С на улице при установке АКБ под капотом зарядное напряжение должно быть 12.7В При -30С должнь быть 15 с копейками В. Кого интересуют подробности скачайте "Аккумуляторы" ДА Хрусталев 2003г. Там все распедалено по понятиям :) Последний раз редактировалось chemist; 23.01.2014 в 16:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
Ну воот толковые физики подтянулись))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Чита
Марка: Cherokee XJ 1990 4L автомат 242 раздатка!
Возраст: 40
Сообщений: 214
|
![]()
Сейчас акума нет, вот думаю один большой поставить или 2 поменьше?
__________________
Есть Cherokee XJ 1990 реникс, 4 литра, автомат, фул тайм. Ездит уже, потихоньку оживляю. Так же Марк 2 вагон Блит 2002 2,5 литра задний привод 1JZ-FSE |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Возраст: 45
Сообщений: 12
|
![]()
Не знаю, мне кажется один большой надежнее. Но это ИМХО, как на практике - не знаю. Кстати, тоже интересно))
Да, у меня Sznajder необслуживаемый. Плюсы для меня в том, что поставил и забыл, не надо к нему лазить, проверять что-то, замерять и т.д. Да и служат долго, судя по отзывам. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: СПб
Марка: Джип
Сообщений: 2
|
![]()
Понятно! тогда буду иметь в виду какой брать, когда мой выйдет из строя, а чувствую, не долго ему осталось.
|
![]() |
![]() ![]() |