16.10.2017, 10:26 | #91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Прикольно, работает.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
17.10.2017, 19:53 | #92 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
"Чёрный ящик" для автомобиля.
Походу выяснилось что JTEC+ (которые с 1999) могут запоминать значение текуших параметров на момент возникновения ошибки,так называемое FREEZE FRAME по стандарту OBD. Для JTEC+ буфер на две ошибки. Походу происходит запись следующих параметров приведенных к значениям OBD, по порядку записи в буфер. 1. Приоритет. 2. Код ошибки. 3. FUEL SYS STATUS BANK1 4. FUEL SYS STATUS BANK2 5. ENGINE LOAD VALUE 6. ENG COOLANT TEMP DEG 7. 1/1 SHORT TERM ADAP 8. 1/1 LONG TERM ADAP 9. 2/1 SHORT TERM ADAP 10. 2/1 LONG TERM ADAP 11. FUEL PRESSURE 12. VEH SPEED 13. VACUUM (BARO-MAP) 14. TPS 15. BARO 16. BATT VOLT 17. IAT DEG 18. AMBIENT/BATT TEMP DEG 19. FUEL LEVEL 20. IAC STEP 21. ADAP CELL ID 22. ????????!!!!!!!!!! 23. ????????!!!!!!!!!! 24. TIME FROM START/RUN 25. STATUS SWITCH (AC,P/N,CRUIZE,.......) 26. SPARK ADVANCE 27. RPM 28. MAP Просьба,у кого есть возможносьт посмотрет что выводится на других сканерах, у меня непонятки с пунктом 22,23. p.s Номера никаким боком к стандарту OBD не привязаны.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
18.10.2017, 13:16 | #93 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Вот, кстати, схема подключения датчиков детонации на 4.7HO. Было бы прикольно реализовать на четырехлитровом, например.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
18.10.2017, 18:46 | #94 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Да, пересобрано, работает.
Случаем пункты 21 и 22 к инжекторам никакого отношения не имеют?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
18.10.2017, 21:24 | #95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
А "штырьки" в разъеме есть на 4L,или крайслер сЪэкономил.))))
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
18.10.2017, 21:38 | #96 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
По хакингу прошивке не похоже,ближе к MISFIRE (JTEC отслеживает изменение в угловом ускорении коленчатого вала и определяет в каком цилиндре происходит ухудшение такта рабочего хода.)
Там же добавил доки по DRBIII. Там только это. Freeze Frame Data #1 Stores vehicle information at the time a DTC or a 1-Trip failure was detected. Freeze Frame Description: Freeze Frame is a snapshot of engine operating conditions at the time a failure occurs. Freeze Frame data is stored for MIL-illuminating DTCs and 1-trip failures. When the second consecutive occurrence of the 1-trip failure is detected, the data stored in Freeze Frame is not overwritten; only its priority is updated. Only a fault of a higher priority can overwrite a fault in Freeze Frame 1. Freeze Frame Data #2 Stores vehicle information at the time a DTC or a 1-Trip failure was detected. Freeze Frame 1 vs. Freeze Frame 2: Freeze Frame 1 always contains the DTC responsible for the first MIL illumination, whether the MIL is currently illuminated for that particular fault or not. The only exception is if a higher priority fault has overwritten the information in Freeze Frame 1. Freeze Frame 1 can only be overwritten by a higher priority fault. If it is overwritten, the DTC is NOT moved to Freeze Frame 2, but is overwritten. Freeze Frame 2 contains any subsequent DTCs. If a new DTC occurs, it overwrites the fault currently in Freeze Frame 2, unless the fault is a higher priority than the one in Freeze Frame 1. In this case, the new fault overwrites the fault in Freeze Frame 1. NOTE: Some controllers have only one frame while others can have more than two frames of data. The intent of these additional frames of data is to store the condition of the vehicle at the time of the DTC event. This data may be helpful in trying to duplicate the failure conditions. И хороший пример использования FREEZE FRAME в конце страницы . http://mmc-autoelectric.org.ua/kody-...sfire-detected
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 18.10.2017 в 21:55. |
18.10.2017, 23:21 | #97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
Нашел в интерненТАХ,на 15 стр,с прошивкой не совпадает.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 18.10.2017 в 23:26. |
23.10.2017, 18:59 | #98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
Скачал прошивку с 4.7 HO 2004 (файл 56044565AJ.BIN)
Прислали прошивку TCU на 4.7 (файл 05019701AC.BIN) и Flash_PN Availability_1.30.2015.pdf Выложил
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
24.10.2017, 08:04 | #99 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
В лаунче нет такого раздела, как freeze frame. Возможно, для этого необходимо вызвать какую либо ошибку.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
25.10.2017, 09:22 | #100 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |