Ремонт двигателя 4.0

[Chatl]

Сообщение от Qsev

Смотрел. Отличный распредвал. Кулачки целые, сидит четко.

а как ты решил что он "чётко сидит" ?
...у него от пяти и более (не помню точно) опорных подшипников, от руки болтатся он не будет.!!!!
....может новый компенс не прокочался, у мя так раз........

[Neiron]

У меня после капиталки проблема была таже. Стучит что то и все тут. И поддон скидывал смотрел и гидрики новые коромысла новые штанги новые. Стучит и все. Купил распредвал. Стал развирать двигатель и бац смотрю один клапан утоплен в торелку так что хмостика не видно и вот тут то до меня дошло. Именно на этом клапане стояли какие то левые сухари. Они износились и клапан просел. И я все это время ездил на 5 цилиндрах. 30 минут работы и все четко стало...

[Chatl]

Сообщение от Neiron

У меня после капиталки проблема была таже. Стучит что то и все тут. И поддон скидывал смотрел и гидрики новые коромысла новые штанги новые. Стучит и все. Купил распредвал. Стал развирать двигатель и бац смотрю один клапан утоплен в торелку так что хмостика не видно и вот тут то до меня дошло. Именно на этом клапане стояли какие то левые сухари. Они износились и клапан просел. И я все это время ездил на 5 цилиндрах. 30 минут работы и все четко стало...

хренаси , тебе жутко повезло
.....Что бы было если бы сухарики не выдержали и клапан на работающем двиге ищел навстречу поршню ???
...да-аааа, зато купил бы уже новый двиг, и не парился больше с ним
....когда седло под сухари увеличено то клапан проваливается глубже и удар приходится по чашке, а уже потом по клапану, от сюда и получается характерный звонкий стук, .....не сухари!!!!....чашку на замену!!!!

[Geodezёr]

У меня и при отколотой юбке во всех поршнях была идеальная компрессия Хотя на тот стук это совсем не похоже.

[Neiron]

Сообщение от Chatl

хренаси , тебе жутко повезло
.....Что бы было если бы сухарики не выдержали и клапан на работающем двиге ищел навстречу поршню ???
...да-аааа, зато купил бы уже новый двиг, и не парился больше с ним
....когда седло под сухари увеличено то клапан проваливается глубже и удар приходится по чашке, а уже потом по клапану, от сюда и получается характерный звонкий стук, .....не сухари!!!!....чашку на замену!!!!

Читаем посты внимательно. Я же написал что дело в сухарях а не в износе чашки. Там стояли вазовские сухари а они чуток тоньше и клапан проваливался в чашку больше чем нужно. Как следствие неплотно закрывающийся клапан и газы выходящие во впускной коллектор. Отсюда перегрев двигателя на холостых, стук, работа только 5 цилиндров и детонация под нагрузкой на скорости...

[Chatl]

Сообщение от Neiron

Читаем посты внимательно. Я же написал что дело в сухарях а не в износе чашки. Там стояли вазовские сухари а они чуток тоньше и клапан проваливался в чашку больше чем нужно. Как следствие неплотно закрывающийся клапан и газы выходящие во впускной коллектор. Отсюда перегрев двигателя на холостых, стук, работа только 5 цилиндров и детонация под нагрузкой на скорости...

.....ну давай я тебе расскажу что происходит когда клапан ниже чем положено, из за не стандартных сухарей( и не только) ......клапан так же находится в закрытом состоянии, если ты его искуственно как то не зажмёшь, пружины выдавливают его до упора в седло а гидрик компенсирует зазор!...а стук может быть из за того что гидрик давит по чашке а не по клапану, клапан на месте, чашка пошла в низ приодолевая силу двух пружин, а дальше гидрик уже достаёт до клапана и всё вместе движется в низ, затем гидрик движ назад и чашка ударяясь об сухари клапана вытаскивает его в закрытое состояние, здесь и таится угроза что произойдёт разсухаривание узла!
.......а что касаемо сухорей, надо быть отмороженным напрочь мотористом чтобы замутить такую шнягу с ВАЗовскими сухарями в Таком важном узле, .......Neiron, Вы хоть поняли чем всё могло кончится или рассказать?

[Neiron]

Ничего не понял что тут написанно. У 4 литрового низовое расположение распредвала... И на фразе "а стук может быть из за того что гидрик давит по чашке а не по клапану" мой моск вытек через уши... Советую глянуть конструкцию двигателя волги. Все один в один...Мутил такие сухари не я а тот кто впарил их до меня. Мне лишь оставалось поддаться зову лени и поставить все как есть. После чего все было проверенно киянкой. Вот только не усматрел я сразу что клапан стал ниже тарелки...

[FurGaffson]

Сообщение от Neiron

Читаем посты внимательно. Я же написал что дело в сухарях а не в износе чашки. Там стояли вазовские сухари а они чуток тоньше и клапан проваливался в чашку больше чем нужно. Как следствие неплотно закрывающийся клапан и газы выходящие во впускной коллектор. Отсюда перегрев двигателя на холостых, стук, работа только 5 цилиндров и детонация под нагрузкой на скорости...

Ты, когда разбирал, следы этой утечки видел? По идее должны были остаться, если долго стучал Пока просто предполагаю, сам еще не разбирал:
Стук мог возникать из-за выше, чем положено расположенной (от установки "неправильных" сухарей) тарелки. Коромысло работало не по штоку клапана, а по самой тарелке - вот и стук, тактующийся с оборотами мотора.

[Chatl]

Сообщение от Neiron

Ничего не понял что тут написанно. У 4 литрового низовое расположение распредвала... И на фразе "а стук может быть из за того что гидрик давит по чашке а не по клапану" мой моск вытек через уши... Советую глянуть конструкцию двигателя волги. Все один в один...Мутил такие сухари не я а тот кто впарил их до меня. Мне лишь оставалось поддаться зову лени и поставить все как есть. После чего все было проверенно киянкой. Вот только не усматрел я сразу что клапан стал ниже тарелки...

....ну про карамысло в данном случае речь шла, а не про гидрик, опечатался , тем более это сути не меняет
....а вот с чем и сравнивать 4,0 уж так это с Газ 51 ....это В качестве прототипов узлов и агрегатов ГАЗ-11-51, рассматривались модели грузовиков Dodge и Chevrolet подобного класса образцов 1937 г

[Qsev]

Ездил сегодня в сервис к мотористам. Стушали, стетоскопили.. Заключение такое - Стук из блока, идет только на малых оборотах, примерно от 1700 пропадает. Значится, не хватает давления масла на низах для смазки колена или распреда, что означает, либо маслонасос слаб, либо все серьезнее. Записался на замер давления масла, с последующими экспериментами, но аж в следующую субботу. О результатах отптшусь.