маслосъемные колпачки

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от A.S.A.T.

Извини, по фотки не подумалось...

Если у Сандера фоток не будет - я сделаю, выложу...
Но по идее у нас блок короче, чем шестерка рядная. Далеко лазать не надо вглубь. Минус вижу пока один - головы под наклоном стоят, а не ровно вверх, как на шестерке... может что-нибудь свалиться...

не боись не свалится, главное что-бы сухари не разлетелись, они кстати не магнитятся если че. а когда сухари улетают им пох под наклоном голова или нет

[Sander]

Сообщение от ждановский

Смешно... А фото выложить не?

Нее, я фоток не делал, т.к. уже ужасно дымил и мысли были только о том, чтоб сделать всё и катаца дальше.
Вообще, принцип замены колпачков на V8 и рядной 6-ке мало чем отличается. Я руководствовался тем, что уже люди тут понаписали. Даже съемник сделал такой, как у Стас 69 См, только из титана =)

Сообщение от A.S.A.T.

Извини, по фотки не подумалось...
Если у Сандера фоток не будет - я сделаю, выложу...
Но по идее у нас блок короче, чем шестерка рядная. Далеко лазать не надо вглубь. Минус вижу пока один - головы под наклоном стоят, а не ровно вверх, как на шестерке... может что-нибудь свалиться...

Далеко надо будет лезть, 4 и 8 цилиндры тоже в глубине находятся.
Головы под наклоном - это плюс. Съёмник под удобным углом стоит. Две головы - это минус. Чисто психологически, когда закончил первую голову, понимаешь, что ещё одна.
Свалиться там нечему, я даже заводил без крышек.

Сообщение от Зеленый_Крокодил

не боись не свалится, главное что-бы сухари не разлетелись, они кстати не магнитятся если че. а когда сухари улетают им пох под наклоном голова или нет

Стёпа, ты чего. У меня один сухарик улетел, так я его магнитом нашел. Отлично он так к нему "присосался".

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Sander

Нее, я фоток не делал, т.к. уже ужасно дымил и мысли были только о том, чтоб сделать всё и катаца дальше.
Вообще, принцип замены колпачков на V8 и рядной 6-ке мало чем отличается. Я руководствовался тем, что уже люди тут понаписали. Даже съемник сделал такой, как у Стас 69 См, только из титана =)




Далеко надо будет лезть, 4 и 8 цилиндры тоже в глубине находятся.
Головы под наклоном - это плюс. Съёмник под удобным углом стоит. Две головы - это минус. Чисто психологически, когда закончил первую голову, понимаешь, что ещё одна.
Свалиться там нечему, я даже заводил без крышек.


Стёпа, ты чего. У меня один сухарик улетел, так я его магнитом нашел. Отлично он так к нему "присосался".

во мля... а у меня не магнитился нифига, доставали проволочкой с солидолом на конце

[Sander]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

во мля... а у меня не магнитился нифига, доставали проволочкой с солидолом на конце

Я пользовался тоже проволочкой, только на конце магнит от жесткого диска. Может у тебя магнитик был слабенький?

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Sander

Я пользовался тоже проволочкой, только на конце магнит от жесткого диска. Может у тебя магнитик был слабенький?

да вроде нормальный, в автозапчастях такие продают на телескопической штанге

[ждановский]

А может ну их эти полумеры? По идее ресурс колпачков должен быть равен пробегу самих клапанов. В том смысле, что наверное эффективнее будет один раз снять головку, посмотреть на клапана и направляющие, если все цело, то притереть клапана, а потом уж и колпачки. А так, колпачки поменял, поездил пару дней/месяцев, а тут раз и клапан не держит...Опять по новой. ИМХО

[Sander]

Сообщение от ждановский

А может ну их эти полумеры?

Смотря какие цели ты преследуешь. Если не дымит и масло ведрами не ест, то и делать ничего не надо.

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от ждановский

А может ну их эти полумеры? По идее ресурс колпачков должен быть равен пробегу самих клапанов. В том смысле, что наверное эффективнее будет один раз снять головку, посмотреть на клапана и направляющие, если все цело, то притереть клапана, а потом уж и колпачки. А так, колпачки поменял, поездил пару дней/месяцев, а тут раз и клапан не держит...Опять по новой. ИМХО

Я сторонник не вмешательства в организм, пока механизм работает не надо ему мешать, мне предлагали снять бошку, я отказался. как бывает :все работало, а потом, шпилька обломалась, высверлили, поставили другую, не держит, момент не тот, масло течет, притирали клапан -сломали втулку, прокладку поменяли.. а в ней деффект её пробило. нах это ... люфтов нет во втулках и ладно

[ждановский]

Ну если так судить, тогда к ЖЫПу лучше вааще не подходить...целее будет

[A.S.A.T.]

Сообщение от ждановский

Ну если так судить, тогда к ЖЫПу лучше вааще не подходить...целее будет

"Не трогай работающую аппаратуру и она не подведет" (с)
Нас так учили первые дни после 5 лет обучения в ВУЗе
А отличникам по рукам давали в прямом смысле слова, чтобы мля даже не прикасались...