JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Архив

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2014, 23:42   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

ага. только на рынке амортизаторов однотрубных процентов 20-30.
однотрубники к тому же давят штоком килограмм на 15-20. не совсем понимаю как его можно ставить не парой
dimanoid вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 00:12   #2
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
ага. только на рынке амортизаторов однотрубных процентов 20-30.
однотрубники к тому же давят штоком килограмм на 15-20. не совсем понимаю как его можно ставить не парой
А проворот руля от упора до упора не является прокачкой?
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 00:11   #3
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

У меня в противодействие стоит RC 2.2, никуда не уруливает - вот только приехал из Калуги. Брошу комплект RC в запас, а на неделе воткну второй нивский, как раз будет противодействие первому.
Еще один их плюс - пыльник резиновый не нужен, они с железным стаканом закрывающим шток.
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 08:11   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

у меня если честно сомнения по поводу того, что двухтрубник будет работать боком. у него конструктивно есть внутри определенный объем воздуха, который как минимум в случае его переворачивания или установки горизонтально с обратным уклоном превращает мортер в бесполезный кусож железки. как он будет работать горизонтально сказать сложно. я сейчас не конкретно про каябу эту, поскольку она однотрубная и такого эффекта не должно быть, а вообще о возможной неприятности при установке амортизатора.
dimanoid вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 09:01   #5
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

dimanoid, ну чего ты такой недоверчивый?
Эта штука проехала на моей машине порядка 700км, пока все пучком. Все крутится, демпфериться ничего не стучит, не течет, не закусывает. Ощущения от использования пока самые позитивные
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 09:58   #6
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

на уаз моего знакомого ставили в качестве депфера амортизатор от л200 (освободился после некоторых переделок).
всё работало.
человек по сей день ездит и доволен.
колёса Фбел-160м на железяках.
массу колеса можете сами прикинуть.
ryzhijlisik вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 11:31   #7
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
на уаз моего знакомого ставили в качестве депфера амортизатор от л200 (освободился после некоторых переделок).
всё работало.
человек по сей день ездит и доволен.
колёса Фбел-160м на железяках.
массу колеса можете сами прикинуть.
Я всё таки прорвался в ряды начинающих колхозников или чего-то не так пошло?
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 11:52   #8
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

ты достиг первого (начального) уровня.
ryzhijlisik вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 12:53   #9
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
ты достиг первого (начального) уровня.
Как я мог забыть - шаровая от газельвагена присутствует на заднем мосту
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2014, 13:02   #10
Белый Демон
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Белый Демон
 
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: Нижегородчина -Балаклава
Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2
Возраст: 49
Сообщений: 3,236
По умолчанию

Я может не верно понимаю, но демпфер должен гасить колебания - т.е. с каждым участившимся ходом, усилие должно возрастать - это я по аналогии с мотодемпфером. дабы избежать рассколбаса, т.е. просто повороты - без особых усилий, а если пойман рассколбас (шимми) - то должно постепенно гаситься! аммы ведь на это не рассчитаны изначально! Может я ошибаюсь?
__________________
Белый Демон вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->