Мощностные провалы 4л

[SATA]

Я тоже победить не могу, это у них болезнь не излечима. Буду скоро мозги менять от японца. У меня такое мнение складывается, что в мозгах прописан счетчик синдрома и это может излечить сам крайслер.

[Yevgeniy]

У моего боевого японский реникс :)) Точней он сам экспортный в японию, а потом к нам. прада засеч чем лучше мозг мне не на чем, остальные были мопар, но на боевом мопар это гадость.

[Спанчбоб]

Когда реникс теряет датчик детонации, он зажигание сдвигает на более позднее и машина тупит.

[SATA]

Там скорее коммутатор устал который находится под катушкой, там даже контакты на улице и постоянно окисляются. А если контакты целые , то транзик просится на замену или коммутатор целиком.

[чатланин]

Поменял провод с клеммой на катушку, саму катушку , почистил все контакты на релюхах и датчиках, поменял топливный фильтр...., поехал, и даже очень поехал... Уррра!

[darkcorp]

Всем привет.

С пару недель назад после заправки на сомнительной АГЗС (может совпало) появилась проблема: провалы на малых положениях дросселя. Если нажимать на 15-20% хода педали (я обычно спокойно езжу), то происходят небольшие провалы, как будто двигатель глохнет на долю секунды или коробка пытается переключиться на следующую передачу и обратно.

Это происходит как на газу, так и на бензине. На любых передачах АКПП, даже при заблокированном гидротрансформаторе. Ошибок нет, чек не зажигается. При более сильном нажатии на педаль никаких провалов нет, но стоит вернуться в этот диапазон - опять провалы.

Менял заправку, поставил другой ДПДЗ (грешил на него), отключал вариатор зажигания. Но проблема осталась.

Любые теоретические предположения принимаются.

[chemist]

Сообщение от darkcorp

Всем привет.

С пару недель назад после заправки на сомнительной АГЗС (может совпало) появилась проблема: провалы на малых положениях дросселя. Если нажимать на 15-20% хода педали (я обычно спокойно езжу), то происходят небольшие провалы, как будто двигатель глохнет на долю секунды или коробка пытается переключиться на следующую передачу и обратно.

Это происходит как на газу, так и на бензине. На любых передачах АКПП, даже при заблокированном гидротрансформаторе. Ошибок нет, чек не зажигается. При более сильном нажатии на педаль никаких провалов нет, но стоит вернуться в этот диапазон - опять провалы.

Менял заправку, поставил другой ДПДЗ (грешил на него), отключал вариатор зажигания. Но проблема осталась.

Любые теоретические предположения принимаются.

У меня провалы, с ощущением что мотор глохнет на доли сек, коробка при этом не знает какую передачу включать + пропал кик, + заводится долго.
Одна из моих причин была найдена здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=54402&page=8. У меня тоже по вакуумному шлангу редуктора херачит газ во впускной коллектор.
После отключения газовых шлангов от мотора провалы пропали, заводится отлично. Нет кика. Где он я хз....
Короче проверь не лопнула ли мембрана редуктора

[Антоха23]

У меня так гуф умер, ну в смысле катушка зажигания сдохла.

[darkcorp]

Вчера посмотрел, что там ГБО показывает. Давление редуктора было немного завышено, снизил с 1,89 до 1,8. Кривые по газу и бензину разошлись. Все карты стер, провел заново калибровку. Теперь настраивается. Вроде провалы перестали возникать.

[чатланин]

Один хрен все та же беда..., опять тупит. Правда два месяца стоял. И теперь появился глюк с зависанием или самопроизвольным газованием 1500-2000 об...