|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.05.2010
Адрес: Абакан, респ. Хакасия
Марка: Gr.Cher. 5.2
Возраст: 38
Сообщений: 196
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.05.2010
Адрес: Абакан, респ. Хакасия
Марка: Gr.Cher. 5.2
Возраст: 38
Сообщений: 196
|
![]()
"Дело не в бобине.."
Во впуск попала гайка.. загнуло один клапан и поршень под замену. Теперь встал вопрос что заказывать.. Последний раз редактировалось rith2; 16.05.2014 в 07:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.05.2010
Адрес: Абакан, респ. Хакасия
Марка: Gr.Cher. 5.2
Возраст: 38
Сообщений: 196
|
![]()
Вопрос..
1.Чтобы вытащить коленвал нужно снимать крышку ГРМ, откручивать маховик и снимать цепь? 2. АКПП отсоединять нужно?? 3. Через верх поршень можно вытащить??? Последний раз редактировалось rith2; 16.05.2014 в 19:57. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |