Про клюшки

[egrman]

Сообщение от Макушкин Ю

Короче клюшки - это здорово!!! Даже появилась какая-то предсказуемось в управлении . Ещё бы руль по-острее сделать - и вообще нормальная машина будет!!!

Интересно как поведение на клюшках? И удалось сделать полстрее? есть мысля на своего клюшки вкорячить по вашему примеру..

[WJeep]

Сообщение от egrman

Интересно как поведение на клюшках? И удалось сделать полстрее? есть мысля на своего клюшки вкорячить по вашему примеру..

Разницы клюшки или лонг-армы нет. Схема одинаковая два рычага и панара.

[Андрей150777]

панара пружине не будет мешать? усиливай лучше кронштейн панары, оторвет его в таком варианте
зачем клюшки удлинял?

[чирок-7305]

Сообщение от Андрей150777

панара пружине не будет мешать? усиливай лучше кронштейн панары, оторвет его в таком варианте
зачем клюшки удлинял?

И зачем штыри оставил?

[ryzhijlisik]

Сообщение от чирок-7305

И зачем штыри оставил?

штыри проще в обслуге и дешевле. резинка на штырь стоит 25 рублей!!!
плюс, сайленты при штыре не так сильно скручивает при ходах, как круглые. круглые вырывает просто.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Андрей150777

панара пружине не будет мешать?
усиливай лучше кронштейн панары, оторвет его в таком варианте
зачем клюшки удлинял?

Между пружиной (правой) и панарой - аж 7мм

Речь о кронштейне на мосту? ...вроде всё надёжно, особенно по сравнению со штатным креплением. А домик - сейчас "изобретаю"

Клюшки - подлиньше=получше А если серьёзно - мост решил вперёд вынести уже после того, как кронштейны к лонжам приварил.

[WJeep]

Вот честно говоря сколько смотрю, всегда не могу понять, зачем штыри убирать)

Они же в теории кручение должны компенсировать.

[ryzhijlisik]

Сообщение от WJeep

Вот честно говоря сколько смотрю, всегда не могу понять, зачем штыри убирать)

Они же в теории кручение должны компенсировать.

на перед можно и круглые оставить. спереди ходы большие не нужны - порвёт рулевую при динамичной езде по рельефу. лучше ограничить ходы, насколько возможно.
на зад лучше штыри.

[barracuda]

Сообщение от ryzhijlisik

на перед можно и круглые оставить. спереди ходы большие не нужны - порвёт рулевую при динамичной езде по рельефу. лучше ограничить ходы, насколько возможно, амортизаторами.
на зад лучше штыри.

только амортизаторами не надо нечего ограничивать.
есть другие способы. дешевле чем аморты менять.

[ryzhijlisik]

согласен.