Переделка тяг стабилизатора - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

mexaniktg · 26.03.2014, 16:30

Я очень просто решил проблему выношенных болтов. Мне вообще не понятно зачем так сделал папа крайслер, болт с утолщенным телом и плавающая пасадка. Там поворот стойки вокруг болта мизерный, к тому-же сайленблок сборный и спокойно может компенсировать кручение вокруг оси.
Я взял и одел на болты по шайбе подходящего размера, тем самым уменьшил длину утолщенной части болта. Болт намертво прижимает саму втулку к стабу и она уже не проворачивается на нем, а только в резине. Такой колхоз на стойках БАФ уже ездие почти три года и тишина. Недавно разобрал этот узел для инспекции и ничего криминального не заметил все как на момент установки.

dimanoid · 26.03.2014, 17:15

я в свое время очень просто решил проблему с втулками стоек стаба на эксплорере. они сзади аналогичны нашим. взял полиуретановые втулки амортизаторов от волги кажись и вместо родной втулки враспор поставил. отходило черти сколько, и с ними продал машину.

Сашка М · 26.03.2014, 21:15

Сань (kalina), ты лучше эти 200 грин подложи в копилку на путёвые амортики и пружины. Я тебя уверяю - толку будет больше. Тем более амортики рано или поздно у всех умирают, а стаб люди вон вишь выкидывают и радостно им на душе становится))))

kalina · 01.04.2014, 18:39

Цитата:

Сообщение от Сашка М

Сань (kalina), ты лучше эти 200 грин подложи в копилку на путёвые амортики и пружины. Я тебя уверяю - толку будет больше. Тем более амортики рано или поздно у всех умирают, а стаб люди вон вишь выкидывают и радостно им на душе становится))))

Наверное так и сделаю, уже много прочитал, большинство людей пишут что с тюнинговым стабом становится зубодробилка. А я этого не хочу.

darkcorp · 21.07.2014, 11:24

Подскажите по удлинению стоек стабов?
Допустим, хочу сделать из двух один - удлиненный. Как мне их сваривать: встык? Внахлест? Встык с усилением?

mexaniktg · 21.07.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Подскажите по удлинению стоек стабов?
Допустим, хочу сделать из двух один - удлиненный. Как мне их сваривать: встык? Внахлест? Встык с усилением?

Это не принципиально вари как получиться лишь бы надежно.

dimanoid · 21.07.2014, 11:47

через трубу

webmac · 21.07.2014, 16:21

А надежно через трубу.

VictorSPb · 22.07.2014, 17:48

Ребята, как я понимаю стук идет даже от слегка изношенных пластмассовых втулок. Я заменил их на стальные, запрессовал в старые резинки. Работают год, пока не стучат, но я не лифтован, подвеска в стоке. ( не совсем понятное решение завода -с одной стороны сайлентблок, а с другой пластик в резинке.)

darkcorp · 23.07.2014, 07:58

Цитата:

Сообщение от dimanoid

через трубу

А где такую трубу взять? Пруток сверлить не хочется.

21.07.2014, 16:21	#8
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 40 Сообщений: 1,964	А надежно через трубу. __________________ LX470 & rav4

26.03.2014, 16:30	#1
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Я очень просто решил проблему выношенных болтов. Мне вообще не понятно зачем так сделал папа крайслер, болт с утолщенным телом и плавающая пасадка. Там поворот стойки вокруг болта мизерный, к тому-же сайленблок сборный и спокойно может компенсировать кручение вокруг оси. Я взял и одел на болты по шайбе подходящего размера, тем самым уменьшил длину утолщенной части болта. Болт намертво прижимает саму втулку к стабу и она уже не проворачивается на нем, а только в резине. Такой колхоз на стойках БАФ уже ездие почти три года и тишина. Недавно разобрал этот узел для инспекции и ничего криминального не заметил все как на момент установки.

26.03.2014, 17:15	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я в свое время очень просто решил проблему с втулками стоек стаба на эксплорере. они сзади аналогичны нашим. взял полиуретановые втулки амортизаторов от волги кажись и вместо родной втулки враспор поставил. отходило черти сколько, и с ними продал машину.

26.03.2014, 21:15	#3
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	Сань (kalina), ты лучше эти 200 грин подложи в копилку на путёвые амортики и пружины. Я тебя уверяю - толку будет больше. Тем более амортики рано или поздно у всех умирают, а стаб люди вон вишь выкидывают и радостно им на душе становится))))

21.07.2014, 11:24	#5
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Подскажите по удлинению стоек стабов? Допустим, хочу сделать из двух один - удлиненный. Как мне их сваривать: встык? Внахлест? Встык с усилением?

21.07.2014, 11:47	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	через трубу

22.07.2014, 17:48	#9
VictorSPb Пользователь Новичок Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Санкт-Петербург Марка: WJ Laredo 4,0 242 Сообщений: 54	Ребята, как я понимаю стук идет даже от слегка изношенных пластмассовых втулок. Я заменил их на стальные, запрессовал в старые резинки. Работают год, пока не стучат, но я не лифтован, подвеска в стоке. ( не совсем понятное решение завода -с одной стороны сайлентблок, а с другой пластик в резинке.)