кондиционер - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Vinnetoo · 01.07.2013, 16:54

Цитата:

Сообщение от ejen

ага....

можно и 134м заливать, НО, предварительно вымыть систему.
R12 - работает с минеральным маслом
134 только с синтетикой.

2 дня как с процедуры....

Это как??? Хочу вроде с 12 соскочить но сказали тока менять.........Компрессор и ....забыл

как называется где еще масло есть.........

Meshkoff · 01.07.2013, 18:54

[QUOTE=ejen;664101]ага....

.
а он у меня не включается. куда копать? давление в системе есть

ejen · 01.07.2013, 17:58

У нас компрессоры SANDEN 7 поршневые. заправляются и тем и тем.
для 134 более жесткие требования к герметизации системы.
Масло фигачится прямо в ситему =)

frostcraft · 02.07.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от ejen

У нас компрессоры SANDEN 7 поршневые. заправляются и тем и тем.
для 134 более жесткие требования к герметизации системы.
Масло фигачится прямо в ситему =)

Не подскажешь сколько масла надо плеснуть в стерильную систему? Буду переходить на R134, компрессор помою и магистрали.

ejen · 03.07.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от frostcraft

Не подскажешь сколько масла надо плеснуть в стерильную систему? Буду переходить на R134, компрессор помою и магистрали.

Это к спецам...

ejen · 01.07.2013, 20:03

для начала фишка на нем справа....и далее по схемам...
ошибки глянь, если пусто в системе, датчик давления может вырубить. разъем на осушителе

Meshkoff · 02.07.2013, 00:12

ошибок по кондею нет, давление вроде есть. завтра проверю.буду шевелить фишки

ford1972s · 02.07.2013, 22:59

В пустую (вымытую от старого масла) грамм 180,если нет точных данных.

frostcraft · 03.07.2013, 07:57

Цитата:

Сообщение от ford1972s

В пустую (вымытую от старого масла) грамм 180,если нет точных данных.

ford1972s · 03.07.2013, 09:25

Могу даже по другому расписать: при замене отдельных элементов приблизительное кол-во масла,необходимое для добавки.
конденсор - 40
компрессор - 60
испаритель - 40
трубки - 20
осушитель -30

01.07.2013, 20:03	#6
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,698	для начала фишка на нем справа....и далее по схемам... ошибки глянь, если пусто в системе, датчик давления может вырубить. разъем на осушителе Последний раз редактировалось ejen; 01.07.2013 в 23:14.

01.07.2013, 18:54	#2
Meshkoff Пользователь Новичок Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Марка: jeep grand cherokee wj 1999 4.7 Возраст: 51 Сообщений: 88	[QUOTE=ejen;664101]ага.... . а он у меня не включается. куда копать? давление в системе есть

01.07.2013, 17:58	#3
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,698	У нас компрессоры SANDEN 7 поршневые. заправляются и тем и тем. для 134 более жесткие требования к герметизации системы. Масло фигачится прямо в ситему =)

02.07.2013, 00:12	#7
Meshkoff Пользователь Новичок Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Марка: jeep grand cherokee wj 1999 4.7 Возраст: 51 Сообщений: 88	ошибок по кондею нет, давление вроде есть. завтра проверю.буду шевелить фишки

02.07.2013, 22:59	#8
ford1972s Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2012 Адрес: таганрог, Марка: Ram 1500 Возраст: 53 Сообщений: 1,623	В пустую (вымытую от старого масла) грамм 180,если нет точных данных.

03.07.2013, 09:25	#10
ford1972s Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2012 Адрес: таганрог, Марка: Ram 1500 Возраст: 53 Сообщений: 1,623	Могу даже по другому расписать: при замене отдельных элементов приблизительное кол-во масла,необходимое для добавки. конденсор - 40 компрессор - 60 испаритель - 40 трубки - 20 осушитель -30