Вопрос по 2,8CRD, 150л.с.

[Александр.]

Люди помогите!! может кто встречал описание этого двигателя!? пока залили герметик посмотрим, что будет!

[Jeepshade]

пока залили герметик посмотрим, что будет!

Александр. я не стороник всяких герметиков,были случаи,что из за герметика приходилось разберать и промывать весь ДВС!!!!!
Это не выход,надо искать истенную причину,а не лить всякую всячину в ОЖ!!!!!

[Rumitey]

Дабы не создавать аналогичную тему напишу здесь. Проблема один в один как у ТС.
У меня мысли следующие:
Может ли из-за нарушения герметичности системы охлаждения EGR антифриз попадать в выпускной тракт? Если ослабить пробку на расширителе, то все хорошо, пара минимум, авто нареканий не вызывает. Но если пробку закрыть плотно, то если оставить авто на полчаса и более, то после заводки, но не сразу, начинает из трубы парить белым или светло-серо-белым паром. И парит пока не проедешь 1-1.5 км. Потом вопросов нет. И при этом постепенно уходит куда-то антифриз. Что интересно: парит не сразу, а через пару-тройку минут после заводки мотора. В расширителе не бурбулит. Патрубки не дубеют. Может у кого есть другие мысли на эту тему?

И что будет, если попробовать отключить систему охлаждения ЕГР от контура антифриза ну хотябы на день-два, посмотреть.

[mrso13]

Сообщение от Rumitey

Может ли из-за нарушения герметичности системы охлаждения EGR антифриз попадать в выпускной тракт?

Может.

Сообщение от Rumitey

И что будет, если попробовать отключить систему охлаждения ЕГР от контура антифриза ну хотябы на день-два, посмотреть.

Не советую, раскаленный газ без охлаждения во впуск- какие последствия? Кроме того, на рестайле ЕГР управляется электроникой,наверняка постучится джеки-чан.
Может лучше посмотреть наличие антифриза в трубке ЕГР,которая идет на впуск (отсоединяется от впускного коллектора хомутом).

[Jeepster]

А про радиатор отопителя? В салоне под поликом антифриз есть?