JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WK/WH 2005 — 2010

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2013, 15:38   #11
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

По некоторым вопросам в WK "как лучше" не получается, конструкция местами озадачивает...
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2013, 15:41   #12
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Попасть-то он может.
Каким образом он туда попадет?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2013, 16:49   #13
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Исходя из расположения радиатора коробкомасла и фреона от кондея в одном блоке. Хотя есть подозрение, что в конструкции узла приняты необходимые меры. Так что на всякий случай пишем причину, по которой фреон в масле не дает эмульсии.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2013, 09:17   #14
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

А в каком блоке объединены фреоновый контур и коробкомасло? Схемку кинуть можешь?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2013, 17:33   #15
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

А вам зачем? WK есть?
В сервисном мануале достаточно картинок на тему, что при замене радиатора кондея отсоединить от него трубки коробкомасла. Следовательно - один узел.
А вот про отсоединение трубок коробкомасла при съеме основного радиатора ни слова.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2013, 17:38   #16
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
А вам зачем? WK есть?
Любознательность, ничего более.
Не понимаю в принципе - в каком блоке смешиваются два этих контура?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2013, 17:59   #17
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Чтоб как обычно один внутри другого - нигде. А сборка - блок радиатора кондея и радиатора коробки в WK - единый узел. Что потенциально дает возможность просочится. Теоретически конечно.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->