|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 47
Сообщений: 1,089
|
![]() Цитата:
![]() мы живем в японцком регионе, бери япошку... тока из-за цены взял вжика - теперь играюсь в взрослый коструктор ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Тула
Марка: Гранд wj 4.7, 32мт, буши,4,5" сильверстоун
Возраст: 42
Сообщений: 216
|
![]() Цитата:
Не покупай JEEP!Оставь нам запчастей!
__________________
Три буквы, о которые разбиваются все доказательства-" И ЧО?! " |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
если машина попадется из-под маниака, то большая часть проблем может отсутствовать. кардан уже заменен, фары переделаны, раздатка 242 стоит, маслосьемные поменяны.
а все остальное так же останется. а. ну еще крестовой кардан делает мозг из-за центрующего шарнира. пыльник рвется, шарнир наворачивается. в целом машина любит бабло. если что-то ломается, то на весьма приличную сумму. при этом качество оригинальных запчастей весьма печальное. ставил верхние рычаги директпартс и сайленты в мост оригинальные. это сопрягаемые узлы. у директпартса все отлично до сих пор, а в оригинале втулки поотрывало. вот и весь мопар задорого. и во всем остальном то же самое. хочу вот замену шаровых освоить. а то так без штанов остаться можно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]()
dimanoid, все утрирует или у него и впрям такой упилок и он по себе судит о массе.
Ни с шаровыми, ни с карданом, мостом, шимми у меня и моих знакомых проблем нет и не было. Тут люди в большинстве своем лифтуются не шибко грамотно, а потом жалуются на зверьков шиммиобразных, а-образников, трение при вывешивании, померании ступиц... 247-я раздатка одна из самых дешевых в Польше и Литве из-за невостребованности. H.O. спокойно жрет 92-й (об этом кстати сказано в инструкции по эксплуатации), для развития полного потенциала нужен октан выше! Маслосъемные колпачки - покажите мне другую марку, в которой при их износе не будет жрать масло?! Иль вы думаете что у джипа отличается их конструкция и состав резины!? ГБО 30-ку стоит!!! Про запаску и баллон - скажите спасибо, что вообще ниша есть в такого размера машине, а не докатка или спрей лежат. Иль производитель должен был позаботится о будущем машины в российских реалиях? Единственное соглашусь с фарами - нихрена не светят. Установил ксенон линзованный за 5К и нет проблем. Заслонки климата и подогрев работают без нареканий со времен выполнения реколлов. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Тула
Марка: Гранд wj 4.7, 32мт, буши,4,5" сильверстоун
Возраст: 42
Сообщений: 216
|
![]()
Все исправимо, но вот что меня лично бесит, так это каркас сцуко сидушек, пока не проваришь и не усилишь все,так и будет ломатЦо.А бесит, потому, что в стране с самым большим %ожирения сделан этот авто, могли бы пендосы нормальную силовую конструкцию сидух продумать.
__________________
Три буквы, о которые разбиваются все доказательства-" И ЧО?! " |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
не бери!
жЫп говно! тойота лучше. крузер там 80ый.)))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: пока нету
Сообщений: 42
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |