Сорвал резьбу штуцера

[Ураанхай]

а если взять б/у оригинал? в конце мая собираюсь по работе в москву.

[Николай Пименов]

Оригиналы уже поподыхали все, лет-то сколько прошло.
В идеале - померить горловину у себя и из предлагаемых в Москве неоригиналов выбрать с наиболее близким размером. С 4х литровыми радиаторами чуть получше чем с 5,2 в этом вопросе - отклонения меньше.

[Ураанхай]

ну надо что то делать, а пока дело дойдет до нового радиатора решил завтра обойти основной радиатор, на фото видно в зеркальном варианте, так режу трубу которая идет к основному радиатору от радиатора КП и подсоединяю к нижней трубе от основного радиатора. У кого какие советы?

[Палыч]

Лучше бы ни чего не резать, а заказать токарю пару штуцеров, с резьбой как на радиаторе с одной стороны, а с другой - под армированный маслостойкий шланг. Соединить - и готово. Родной радиатор всё одно не вечный, когда нибудь заменишь его и восстановишь всё по заводскому.

[Ураанхай]

или проще взять длиный шланг и от дополнительного радиатора протянуть к месту где стыкуется нижняя труба, правда там штуцер хитрый стоит нужен спецключ

[Ураанхай]

Народ поделитесь как отсоеденить нижний штуцер?

[Палыч]

Скобочку стопорную вытащи(на фото за патрубком не видно) и разъединяй.

[Ураанхай]

ок, спасибо! Отчитаюсь как сделаю!

[Ураанхай]

Ну вот и решил проблему временно, купил шланг с внутренним диаметром 6 мм, не стал отсоединять штуцер, а просто снял шланг с трубы и надел на него новый шланг и протянул до дополнительного радиатора, длина составил 1,5 м с запасом. Как придет термостат сниму радиатор и попытаюсь восстановить резьбу на штуцере или надену шланг, посмотрим. А пока так. Цена вопроса: 150 р.