13.03.2013, 17:30 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Крым
Марка: Jeep Cherokee XJ.4.0,92 г.в
Сообщений: 70
|
.Обойма подшипника полуоси
Всем привет.Разлетелся подшипник полуоси.Мост Дана35с(с клипсами).Подшипник есть,сальник есть.НО как стащить обойму подшипника.Что посоветуете?Завтра надо выезжать вечером и хотелось бы поставить на ход.
|
14.03.2013, 19:46 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
обр.молоток не смог
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
23.04.2013, 13:04 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
|
длинная труба самый эффективный метод ))))0 с учетом вынимания дифф все равно быстрее получится
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум. |
23.04.2013, 20:32 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
|
зачем вынимать дифф если надо сменить только подшипник полуоси,??? достал сателлиты снял клипсу полуось вынул, выбил обойму обратным молотком . сменил подшипник собрал все назад и вуаля.
дифф вынимать полностью - к регулировке ГП. |