СВАП Двигла с рядной 6-ки на V8 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Scream · 26.03.2013, 16:09

Да всё не то, всем известно давно - надо 6BT ставить!

Андрей150777 · 26.03.2013, 16:13

Ты прикидывал сколько в нем веса???

Scream · 03.04.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Ты прикидывал сколько в нем веса???

Да это ж так, типа в шутку. Хотя, был бы ёж, яб поставил!

Scream · 08.04.2013, 15:55

Кстати о свапе. Не могу нарыть информацию о установке 5.9 карбюраторного в чирок.
Нашёл размеры этого AMC 360:
http://www.carnut.com/specs/engdim.html

А вот какого размера родной 242 не могу найти что-то.

Перевес получается (только двигло, без учёта разной навески) около 30кг всего.

Идея вот в чём: AMC 360 4-barrel (195hp) + Torqueflite 727 + NP 229. Но вот взлетит-не взлетит даже хз с чего начинать исследования...

ubn · 08.04.2013, 17:59

а не проще 4л поставить ?

Scream · 08.04.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от ubn

а не проще 4л поставить ?

Ну мы же не ищем лёгких путей

4л хоть каждый месяц меняй, а тут так, помечтать, прикинуть, а если "попрёт" - то и сделать.

Андрей150777 · 08.04.2013, 18:44

4 литра строкер 4,9 + компрессор = зверь на выходе.

ubn · 09.04.2013, 00:44

Просто не понимаю зачем карбовый 360 брать если у него коней и момента по сути чуть больше всего чем у 4.0

Scream · 09.04.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от ubn

Просто не понимаю зачем карбовый 360 брать если у него коней и момента по сути чуть больше всего чем у 4.0

Зато простой он и звук хороший. Мне МОЩЩ не нужна, главное чтобы глаза и слух радовало

Собсно что в пустую воздух сотрясать. Подскажите, пожалуйста, как просчитать влезет или нет всё это туда? С чего начать?

26.03.2013, 16:09	#21
Scream Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 526	Да всё не то, всем известно давно - надо 6BT ставить! __________________ Just Empty Every Pocket!

26.03.2013, 16:13	#22
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,733	Ты прикидывал сколько в нем веса??? __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

08.04.2013, 15:55	#24
Scream Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 526	Кстати о свапе. Не могу нарыть информацию о установке 5.9 карбюраторного в чирок. Нашёл размеры этого AMC 360: http://www.carnut.com/specs/engdim.html А вот какого размера родной 242 не могу найти что-то. Перевес получается (только двигло, без учёта разной навески) около 30кг всего. Идея вот в чём: AMC 360 4-barrel (195hp) + Torqueflite 727 + NP 229. Но вот взлетит-не взлетит даже хз с чего начинать исследования... __________________ Just Empty Every Pocket!

08.04.2013, 17:59	#25
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	а не проще 4л поставить ? __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

08.04.2013, 18:44	#27
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,733	4 литра строкер 4,9 + компрессор = зверь на выходе. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

09.04.2013, 00:44	#28
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	Просто не понимаю зачем карбовый 360 брать если у него коней и момента по сути чуть больше всего чем у 4.0 __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"