прблема с рениксом

[MAXIMUS1984]

как пить дать-датчик положения коленвала!!!! была такая фыгня-но у меня его разнесло из-за того что блок от колокола расходился! поменял на недешевый кетайский-при педалировании акселератора был чих-пых))) поставил оригинал(по номеру типо усиленный) и все прошло как вчерашний день!! ну и болты недостающие поставил на стяжку блока и колокола-чтоб не повторилось выше сказанное!!! с лета ездию полет нормальный!!!

[стас 29 ru]

спасибо

[MAXIMUS1984]

Сообщение от стас 29 ru

спасибо

да за что Спасибо то?))))
причину найди -почему датчик вышел из строя!!! а то не напасешся их!! ;)

[ubn]

зазор отрегулируй.
был рекол на эту тему. предлагали раздуплить одно отверстие и придвинуть к драйвплате ближе.

[стас 29 ru]

Сообщение от ubn

зазор отрегулируй.
был рекол на эту тему. предлагали раздуплить одно отверстие и придвинуть к драйвплате ближе.

а поточнее.

[Сабурашка]

Сообщение от стас 29 ru

а поточнее.

протачивают уши на датчике,на машинах до 90 года датчики колена оказались выше чем положено.

[стас 29 ru]

у меня пропадает искра с катушки грешу на коммутатор , и интересно как проверить импульс на коммутатор.

[Сабурашка]

Сообщение от стас 29 ru

у меня пропадает искра с катушки грешу на коммутатор , и интересно как проверить импульс на коммутатор.

датчик распреда скорее всего(датчик колена у меня новый с проточеными донельзя ушами,новая катушка,подходит от стареньких рено,ситроен,вольво и ещё каких-то если хоч партнамбер дам),меня такая же хрень долбит,датчик заказал,через неделю заберу.Производитель рекомендовал менять датчик колена и распреда одновременно.Много случаев было когда датчик распреда при всей своей видимой исправности тянул одеяло на себя.как мне объяснили при подходящей кончине датчика распреда есть особенность,при запуске заводится со второго-третьего раза,причём с полпинка.Глохнет на ходу подбрасывая стрелку тахометра,иногда как-бы троение двигателя и т.п. Так что как заменю-расскажу,а мож ты быстрее меня разберёшься
з.ы. импульс на катушку как раз приходит от датчика распреда(через мозг),когда нет искры на высоковольтном конце катушки будет 12 вольт

[стас 29 ru]

Сообщение от Сабурашка

датчик распреда скорее всего(датчик колена у меня новый с проточеными донельзя ушами,новая катушка,подходит от стареньких рено,ситроен,вольво и ещё каких-то если хоч партнамбер дам),меня такая же хрень долбит,датчик заказал,через неделю заберу.Производитель рекомендовал менять датчик колена и распреда одновременно.Много случаев было когда датчик распреда при всей своей видимой исправности тянул одеяло на себя.как мне объяснили при подходящей кончине датчика распреда есть особенность,при запуске заводится со второго-третьего раза,причём с полпинка.Глохнет на ходу подбрасывая стрелку тахометра,иногда как-бы троение двигателя и т.п. Так что как заменю-расскажу,а мож ты быстрее меня разберёшься
з.ы. импульс на катушку как раз приходит от датчика распреда(через мозг),когда нет искры на высоковольтном конце катушки будет 12 вольт

спасибо , получается когда у меня тачка завелась троит чихает и через 5 мин глохнет то на конце высоковольтного провода будет просто12 в, получается датчик распреда неисправен.

[Сабурашка]

Сообщение от стас 29 ru

спасибо , получается когда у меня тачка завелась троит чихает и через 5 мин глохнет то на конце высоковольтного провода будет просто12 в, получается датчик распреда неисправен.

когда троит и чихает на катушке проскакивает(именно проскакивает!но не с тем импульсом который нужен шести свечам) около 16000 вольт,а когда не заводится совсем 12 вольт,это из личного опыта
з.ы.когда троит и чихает лучше заглушить,а не ждать 5 минут,так может кольца в движке поломать,очень высокая детонация,топливо почти не сгорает,при нажатии на газ движок может в обратную сторону крутануть