![]() |
#11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: МО, Железнодорожный
Марка: KJ Limited '03 3.7 V6
Возраст: 37
Сообщений: 135
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 31
Сообщений: 2,966
|
![]()
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Украина Киев
Марка: Jeep Cherokee 2,8 (KK)
Сообщений: 9
|
![]()
Да вероятно проблема в ремне.
Ремень начинает свистеть внезапно, возможно загорится красная лампада генератора. А вой подшипника как правили набирает силу со временем. Едь к спецам и пальцы туда не суй. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
![]()
у меня какое то время свистел ремень, ну свистит и свистит. потом надоело это дело, подтянул, свист пропал, через день-два начало клинить подшибник генератора, причем сначала был бешенный свист, потом вонь резины и обрыв ремня. после смены подшибников в сервисе генераторщиков, которые снимали подшибник задний отвертками и закосячили контактное кольцо, плюс еще как-то не правильно в итоге поставили, начало коцать щетку которая вообще потом зацепилась за корпус и заряд пропал. в итоге снял сам разобрал нашел все косяки, попутно выяснил брак в новых подшибниках, которые стоили по 300-400 руб. Подшибник сдал назад забрал деньги, купил за 50 руб такой же поставил сам, подравнял контакное кольцо, зачистил все контакты(у меня диодный мост еще у пред владельцев сдох и щас вынесен от уаза с уазовским же регулятором) пропаял, удалил грязь. На все ушло 2-3 часа с поездом в магазин, снятием и установкой генератора.
Последний раз редактировалось Островитянин; 11.01.2013 в 18:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
|
![]()
Короче поменяли муфту гены и все заработало как надо. Урааааа!!! С работой обошлось чуть больше пятака. Сначала менял ремень с натяжителем, но это не помогло т.к. виновата была муфта генератора. Правда ремень приводной с натяжителем все равно надо было менять, так что поменял и сейчас все ок.
Последний раз редактировалось Мирослав; 26.01.2013 в 06:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Samara
Марка: WK
Сообщений: 42
|
![]()
В автолайте. Правда не понимаю почему они сразу не заметили (когда ремень с натяжителем менял у них) что муфта гены плохая. Ну да ладно, главное что потом разрулили что это муфта. Я уж думал что на генератор попал, а стоит он 30т.р. с небольшим!!! А муфта с работой всего пятак. Кстати в магазе где я муфту покупал сказали что наш генератор весьма надежный и ломаться там нечему в отличии от автогенераторов других авто. Короче Автолайт красавчеги)) я был об официалах другого мнения, но Автолайт удивили тем что не развели меня на генератор. Короче спасибо им что все грамотно сделали и объяснили. Не сочтите за рекламу, но печку которая очень плохо грела, я смог сделать только у них, а в других сервисах разводили на замену радиатора который стоит 10 т.р и работа еще 10. А в итоге все равно бы ничего не изменилось и пришлось бы менять термостат, что я и сделал но только сразу а не после того как заменил бы радиатор. Кстати, обращался я в филиал автолайт в АТЦ Москва.
Последний раз редактировалось Мирослав; 26.01.2013 в 18:18. |
![]() |
![]() ![]() |